注意事項：

1、裝車前：把提前準備好的橡皮墊放在車板相應(yīng)位置，防止貨物和車板摩擦。

2、裝車中：貨物起吊到一定安全距離后，現(xiàn)場操作人員及司機調(diào)整好貨物位置后，貨物緩慢落入車板上。

3、裝車后：根據(jù)捆扎方案做好捆扎，核對貨物嘜頭后出發(fā)。

二、施工前的準備：

運輸前，金吉物流營運負責(zé)人組織現(xiàn)場操作經(jīng)理與裝貨司機在疫情階段做好防護的培訓(xùn)與工廠有效溝通協(xié)調(diào)作業(yè)。運籌管理人才匱乏顯然物流虛擬化需要更高層次的管理人才，要求他們要具有基本的運輸倉儲行業(yè)知識、生產(chǎn)服務(wù)管理知識，電子通訊網(wǎng)絡(luò)知識以及運籌學(xué)、統(tǒng)計學(xué)等高1級理論和知識外，特別要具有較強的協(xié)調(diào)能力和統(tǒng)一指揮調(diào)度能力。發(fā)運前三個工作日，工廠貨物勘測，工廠安全管理制度摸底，所有承運裝備和參與人員，資格資質(zhì)，備案留底。讓所有本次項目人員必須遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)設(shè)備吊裝，大件運輸管理執(zhí)行；遵守《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，做到文明施工；遵守金吉物流安全營運規(guī)章制度；遵守現(xiàn)場安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并安全運輸?shù)竭_目的地。

1、出車前和收車后要對車輛進行全1面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。即多個具有互補資源和技術(shù)的成員企業(yè)，為了實現(xiàn)資源共享、風(fēng)險共擔(dān)、優(yōu)勢互補等特點的戰(zhàn)略目標(biāo)，在保持自身獨1立性的條件下，建立的較為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。要做到一日三檢。2、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護。3、單位負責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。4、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓(xùn)。5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

日常維護: 是日常性作業(yè)，由駕駛員負責(zé)執(zhí)行。這一過程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息、電腦網(wǎng)絡(luò)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視 . 二級維護:由專業(yè)維修工負責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主 , 并拆檢輪胎 , 進行輪胎換位。季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果, 確定附加作業(yè)或小修項目 , 結(jié)合二級維護一并進行。

注意運輸?shù)木€路和全國物流網(wǎng)點。由于服務(wù)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱物流公司為“合同契約物流（contractLogistics）”。在全國范圍之內(nèi)擁有更加大量的物流運輸網(wǎng)點，能夠保證貨物運輸一體化操作，從根本上避免了后續(xù)更換中轉(zhuǎn)系統(tǒng)所需要耗費的時間，因此客戶在選擇信譽可靠的武漢托運公司時，必須要基于這種公司的物流網(wǎng)點和行業(yè)口碑等，精準的分析該種公司所能夠提供的物流運輸服務(wù)涵蓋面；