雙層油罐：

柴油罐玻璃纖維外殼能夠充分保護內部鋼殼不受到外界的腐蝕。普通單層鋼制油罐因為常年埋于地下，受到地下水氣的侵蝕以及電解腐蝕，所有使用壽命很短，根據所處環(huán)境只有5-10年使用年限，所有油罐腐蝕后極易產生損裂，導致內容物品的泄漏，而雙層油罐外部的玻璃纖維外殼是用特殊樹脂和強化玻璃纖維噴射紗一次噴射成型，并經過加壓減壓多重檢測，來保證外部完全封密，在使用過程中不會有水氣進入內部侵蝕，同時玻璃纖維是絕緣物體，柴油罐所以也不會產生電解腐蝕，這樣保證了雙層油罐在通常環(huán)境下至少能使用25年以上。

雙層罐應用有哪些思路？柴油罐

思路一是”從科學的角度思考問題，不純粹追求指標“，以柴油罐的車道下直埋為例，“承重”和“直埋”是兩個天然不同的概念。所謂“承重”，是指油罐能夠抵抗來自車輛的載荷，結構不發(fā)生損壞，而“直埋”則要求油罐保持所有的產品性能。油罐的直埋必須對結構進行加強，而加強又分為FF罐采用的油罐外壁加強結構，以及油罐內壁的加強結構，而承受車輛載荷的又恰巧是外壁，如果僅對油罐內部進行加強，很難保證外壁的承壓能力，在產品直埋時，雖然油罐內部沒有結構損壞，但外壁和中間層的結構性能肯能難以保證。

思路二是”從規(guī)范的角度思考問題，不空談標準要求“如何證明自己持續(xù)生產的產品都是合格的呢？比如生產柴油罐所用的樹脂，不同類型價格差異巨大，而使用劣質樹脂在短時間內又難以發(fā)現，后期一旦出現問題危害十分巨大。

立式不銹鋼柴油罐施工需注意

1.吊裝過程中所有倒鏈應均勻受力，同步緩慢升降。

2.施工中的安全問題，一般透光孔安裝好后從不銹鋼儲罐罐體上部出入，吊裝過程或筒體未焊接完畢時嚴禁出入，內部施工注意通風。

3.罐壁局部組對時可使用楔形鐵門形卡組合或錐形銷釘。

4.各部分的焊接必須嚴格規(guī)定的順序依次進行焊接，考慮到立式不銹鋼儲罐材質為304，單獨編制焊接工藝指導書。