物流園智能道閘識(shí)別車長

物流車輛管理按車長收費(fèi)物流園車長識(shí)別設(shè)備安裝

目前的物流園區(qū)、倉儲(chǔ)基地的車輛出入口，采用的是人工錄入計(jì)費(fèi)或者獨(dú)立的(RFID)系統(tǒng)。計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則是依據(jù)車輛長度進(jìn)行區(qū)分的。而在管理上大多考慮的是車輛進(jìn)出權(quán)限，以及停車費(fèi)用的收取，并沒有將目前停車場、的車牌識(shí)別融入到系統(tǒng)當(dāng)中去。

廣州萬創(chuàng)針對(duì)物流園、工業(yè)園區(qū)開發(fā)出的具有車型識(shí)別功能的車型識(shí)別一體機(jī)及系統(tǒng)，一經(jīng)推出就受到市場的肯定。這不，近在廣州30余家物流園區(qū)都有它的身影。

智能車長識(shí)別技術(shù)物流園車長識(shí)別設(shè)備安裝

車型識(shí)別系統(tǒng)的拓?fù)鋱D已經(jīng)清晰地勾勒出了其工作原理：當(dāng)有機(jī)動(dòng)車駛?cè)霗z測范圍時(shí)，車型識(shí)別一體機(jī)（”小黃人”）通過對(duì)車輛圖像采集，車輛信息提取分析，后通過算法分析決策得出車輛類型，并輸出車輛特征（車長、車高、輪軸數(shù)等）、車牌號(hào)碼及車頭、車側(cè)、車尾圖。萬創(chuàng)物流園專用工業(yè)級(jí)道閘給了我們更多方便快捷的管理，從而使得進(jìn)出車輛更加有秩序。

廣州萬創(chuàng)智能道閘

我們生活中常見的普通道閘，是個(gè)“單線程”的系統(tǒng)，只會(huì)取卡、開閘，而智能道閘卻是名副其實(shí)“多線程”系統(tǒng)，因?yàn)檠匾u了交通領(lǐng)域的車輛特征識(shí)別算法，除了基本的車牌識(shí)別之外，它還能識(shí)別車身顏色、車型、車標(biāo)等等，綜合車輛特征比對(duì)分析，提高進(jìn)出車輛的匹配成功率，使車輛管理更順暢。車輛離去時(shí)，系統(tǒng)再次抬桿、拍照，工作人員讀取停車信息后收取停車費(fèi)用。

我司自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，一般用戶關(guān)注該公眾號(hào)后，可在微信中登錄該系統(tǒng)，設(shè)置自己的車牌與微信支付綁定。也就是使用微信支付自動(dòng)為這個(gè)車牌的停車收費(fèi)買單。為便于操作，原則上用戶可設(shè)置低于XX元的費(fèi)用將直接扣除，不用輸入密碼，即小額支付設(shè)置。物流園車長識(shí)別設(shè)備安裝

在線支付功能物流園車長識(shí)別設(shè)備安裝

快速出入停車場有賴于多種支付方式。傳統(tǒng)的停車場車輛出場時(shí)系統(tǒng)收費(fèi)員要在崗?fù)?nèi)現(xiàn)金收費(fèi)，智能停車系統(tǒng)，大大降低了收費(fèi)效率?，F(xiàn)在平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了微信支付、支付寶支付等支付快捷方式，車主使用手機(jī)APP還可通過微信、支付寶等線上支付方式交費(fèi)。再通過各種提取出的信息模擬人類思維，進(jìn)行深度分析學(xué)習(xí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，形成對(duì)特定應(yīng)用的決策邏輯，終替代人做出準(zhǔn)確合理的判斷和結(jié)論，得出是哪類車型，自動(dòng)進(jìn)行分類，并有車輛圖像、車輛類型、車輛特征（車長、車高、輪軸數(shù)等）等信息記錄，可供查詢。同時(shí)，對(duì)于固定用戶、特殊車輛等可以授權(quán)自動(dòng)抬桿，免停車直接出場，真正實(shí)現(xiàn)免停車零等待進(jìn)出。

萬創(chuàng)公司智慧收費(fèi)系統(tǒng)，自主研發(fā)，自有技術(shù)，建議搭配車牌識(shí)別，車型識(shí)別使用，管理起來更加方便，無人值守時(shí)也可以進(jìn)行停車管理。適用于小區(qū)、物流園、工業(yè)園、批發(fā)市場、專業(yè)市場、樓宇、酒店等停車場。

1、自動(dòng)化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。

2、相對(duì)于出入口看管人員手動(dòng)控制來說，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動(dòng)化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。

3、相對(duì)于近距離確認(rèn)身份的停車場系統(tǒng)來說，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位。

車輛的停車開窗啟動(dòng)通行，這個(gè)繁瑣過程，取而代之的是無需停車直接通行進(jìn)出口。

4、無需復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車輛通行記錄。對(duì)于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預(yù)防了這一點(diǎn)。

隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步，萬創(chuàng)科技會(huì)幫助停車場企業(yè)給停車用戶提供更強(qiáng)大的技術(shù)支持，更好用的設(shè)備，更精準(zhǔn)的算法，更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒?，更可靠的售后?

縱觀時(shí)下的“智慧停車”行業(yè)，除“無感支付”外，一款專業(yè)的“智慧停車”產(chǎn)品，還要具備對(duì)停車場進(jìn)行全套硬件改造升級(jí)的能力，并擁有自主研發(fā)的智慧停車管理平臺(tái)，讓停車場實(shí)現(xiàn)、透明、的管理，即時(shí)顯示車位信息，便于車主出行提前規(guī)劃停車場、查找停車位。5、系統(tǒng)識(shí)別距離遠(yuǎn)，遠(yuǎn)可到100M6、性價(jià)比高7、采用RFID技術(shù)，技術(shù)先進(jìn)。

廣州萬創(chuàng)停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，一家依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等信息技術(shù)和團(tuán)隊(duì)專業(yè)的服務(wù)精神相結(jié)合，整合全行業(yè)信息，為企業(yè)提供信息一體化解決方案的SAAS應(yīng)用平臺(tái)的物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)商。

廣州萬創(chuàng)ETC 無感停車場，無需提前掃碼支付，出口同樣可以秒過。以微波通信技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合ETC 車牌識(shí)別技術(shù)，為車場管理方提供安全的運(yùn)營管理服務(wù)。車輛開進(jìn)停車位即可識(shí)別開始計(jì)費(fèi)，當(dāng)車輛離開時(shí)自動(dòng)扣費(fèi)，全程做到自動(dòng)收費(fèi)管理，收費(fèi)效率提升300%。通過物流園的車輛智能道閘系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行登記，同時(shí)對(duì)車輛的使用進(jìn)行良性的統(tǒng)籌。

“無感支付”的出現(xiàn)，是支付與智慧停車共同努力的成果，在數(shù)據(jù)共享，用戶體驗(yàn)上做進(jìn)一步的交流，實(shí)現(xiàn)1 1＞2的效果，通過“云技術(shù)”，“物聯(lián)網(wǎng)”形成大范圍的汽車誘導(dǎo)系統(tǒng)，進(jìn)一步提高車位使用效率和管理水平。