破碎錘使用注意事項(xiàng)

1、不要連續(xù)打擊，釬桿和活塞易磨，液壓油溫易過(guò)高。每次打擊盡量控制在30秒內(nèi)，盡量不超過(guò)1分鐘，一次不能破碎的巖石，要更換打擊位置；

2、不易破碎的被打物，要從邊沿向內(nèi)部逐點(diǎn)打擊破碎剝離；

3、在水中作業(yè)前，必須要配備空壓配管，要常檢查液壓油否渾濁；

4、勿觸碰破碎作業(yè)后的釬桿，避免受傷；

5、導(dǎo)向套需與被打物保持一定距離，避免粉塵進(jìn)入破碎錘內(nèi)部；

6、防止挖機(jī)大小臂的油缸上下死點(diǎn)作業(yè)，避免挖機(jī)油缸故障；

7、常檢查釬桿浮動(dòng)量，過(guò)大時(shí)，要檢查釬桿及其間隙；

8、破碎作業(yè)中，要常檢查軟管抖動(dòng)幅度，如果軟管抖動(dòng)劇烈，即刻停止作業(yè)，檢測(cè)高低氮壓。

挖掘機(jī)液壓破碎錘詳細(xì)工作原理： 液壓破碎錘詳細(xì)工作原理一、回程加速階段：活塞回程開(kāi)始時(shí)，活塞上一次沖擊已經(jīng)結(jié)束，處于瞬時(shí)停頓狀態(tài)。此時(shí)主閥V2腔為低壓腔，而V4腔為常高壓腔，因此主閥芯處于下極限位置。這樣，活塞前腔V1通過(guò)主閥芯與高壓油相通，而活塞后腔V3一直與回油腔相通，為低壓，故活塞在前腔高壓油的作用下，作回程加速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)壓縮尾部氮?dú)馐业獨(dú)?，使之作絕熱壓縮。破碎錘必須知道的一、鋼釬選擇指南1、一字頭鋼釬：適用于各種軟及中性分層巖石的挖掘、挖溝作業(yè)。

存放注意事項(xiàng)：

1.破碎錘應(yīng)存放在溫差變化不大的地方。-

2.應(yīng)卸下鋼釬及放去內(nèi)部氮?dú)? 

3.活塞的末端應(yīng)涂上黃油，鋼釬與襯套應(yīng)涂上防銹劑、當(dāng)無(wú)法潤(rùn)滑時(shí)，必須收縮起鋼釬便于活塞進(jìn)入油缸內(nèi)。

4.連接挖掘機(jī)/裝載機(jī)及主體部件的接頭，應(yīng)用接頭帽蓋封上以防止塵土進(jìn)入油管內(nèi)。

5.破碎錘建議豎直放置，假如不行的話，破碎錘應(yīng)擱放在放置木條的平地上。

6.如果破碎錘擱放在木條上超過(guò)6個(gè)月以上，操作前請(qǐng)檢查油缸內(nèi)的所有密封件及螺栓的腐蝕狀態(tài)。

      三、駕駛員自報(bào)在使用中沒(méi)有缺油、缺水現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸不能負(fù)責(zé)。但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車機(jī)油警告燈亮，并加過(guò)機(jī)油。

　　四、連桿和曲軸軸承除拉缸外沒(méi)有損壞，初步檢查四套活塞和氣缸內(nèi)襯，頂部的氣缸有沖壓嚴(yán)重?zé)g，活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣缸上的上止桿上的金屬殘余的活塞燒蝕附著力，氣缸壁有一個(gè)嚴(yán)重的藍(lán)色拉缸拉痕，其余的氣缸活塞，氣缸線看不到異常。

　　破碎錘的缸體發(fā)生了拉缸現(xiàn)象是很常見(jiàn)的一種故障，它的發(fā)生會(huì)降低產(chǎn)品的密封性和導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失。因此使用人員應(yīng)當(dāng)全力進(jìn)行維護(hù)和預(yù)防，不要讓故障影響了產(chǎn)品的使用。