1，將單件或多件物料用繩索捆縛進行吊裝時，所用捆縛繩索的安全系數(shù)應大于10，捆縛索扣應為鎖緊鎖扣，以防止吊裝過程中由于鎖扣松解發(fā)生事故。捆縛繩索與物料棱角之間必須用墊木、橡膠或具有圓弧面的鋼材加以防護，防止吊裝過程中物料棱角割斷捆縛繩索。

2，采用吊索直接兜取物料，是吊裝作業(yè)中方便、簡捷但不安全因素較多的一種吊裝方法。

由于連接方法簡單，在小型物料吊裝中廣泛采用。為確保安全，兜取物料時必須平吊（吊索與水平面夾角保持75°～90°），同時要固定好吊索與物料的相對位置，使吊索不能產(chǎn)生滑移。

起吊時要平穩(wěn)，吊裝過程中嚴禁發(fā)生物料碰撞。

3，采用固定在吊索上的片式吊鉤直接掛取結(jié)構(gòu)件的吊裝方法，應該受到嚴格限制。由于片式吊鉤直接掛取結(jié)構(gòu)件的邊緣，吊裝很不安全。

此種吊裝方式只有在滿足以下條件時才允許采用：結(jié)構(gòu)件保持水平位置起吊；片式吊鉤掛取結(jié)構(gòu)件的部位有足夠的強度和剛度；

結(jié)構(gòu)件上具有阻礙吊鉤滑移的障礙物；吊索與水平面夾角保持在75°～90°之間。不滿足上述條件，禁止采用片式吊鉤直接掛取物料吊裝。

如何控制吊車的穩(wěn)定性呢？

影響到吊車的穩(wěn)定性的因素總體上來看分兩大類，一是物理因素，一是環(huán)境因素。比如吊車工作的支撐面承重力不夠，發(fā)生塌陷；吊車工作路面不平坦，導致吊車失去平衡，發(fā)生側(cè)翻事故；或者吊車工作的時候，需要大風，風力掀翻吊車等等。

所以在進行吊車工作的時候，首先要確認的是吊車的物理影響因素不存在，環(huán)境因素符合吊車工作需求，才可以放心進行吊車工作。在進行吊車工作路面情況檢查之前，需要先一步做好吊車自身的檢測，保證吊車的每一零件，每一部位都不存在安全隱患。因為吊車的穩(wěn)定性和吊車的本身也是有著密切的管理，可以說吊車的本身的完好，是保持吊車穩(wěn)定性的基礎。

吊車所有的安全隱患都已經(jīng)排除，那么就需要依靠吊車操作員的操作性了。選擇的吊車操作員需要具備相關(guān)的吊車操作相關(guān)證件，并且擁有豐富的知識與經(jīng)驗，有能力保證吊車工作中的穩(wěn)定性。吊車工作本身是具備強的安全隱患的，所以需要從細節(jié)之處出發(fā)，保證吊車工作順利完成。

吊車相信大家都知道，在房屋建設和工地上是非常常見的，也是不能缺少的一種施工設備，用于吊裝重物或者轉(zhuǎn)移重量物品，吊車的本身的施工特性、決定著吊車的本身的安全隱患，下面向大家分享下：吊車施工過程中的安全隱患有哪些，吊車吊裝的物料比較復雜，不同的物料采用不同的吊裝方式，存在不同的安全隱患。因此、有必要根據(jù)實際吊裝物品的特性。