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(1)嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)文件和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工,嚴(yán)禁超挖。一般一次土方開挖深度控制在擬施工錨桿以下1m左右,留出適當(dāng)操作面,便于錨桿施工。
(2)錨桿固結(jié)體強(qiáng)度達(dá)到15MP并且設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到75%以上方可進(jìn)行張拉鎖定,并進(jìn)行錨桿抗拔力檢測(cè)。只有當(dāng)錨桿抗拔力檢測(cè)值符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求后才可進(jìn)行下層土方開挖施工。
(3)搭設(shè)安全穩(wěn)定的錨桿的施工平臺(tái)。操作簡(jiǎn)便,價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn),廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護(hù)礦用錨桿別名左旋錨桿、螺紋鋼錨桿。平臺(tái)底部平整、夯實(shí)、四周可根據(jù)情況設(shè)置支撐,平臺(tái)周邊設(shè)置防護(hù)欄桿。
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天平組件、砝碼、試樣和容器等的表面不斷地進(jìn)行著氣體的吸附和脫出,其中重要的是濕交換,哪怕相對(duì)濕度低也存在,這會(huì)影響測(cè)量值。濕度的影響和砝碼、錨桿托盤試樣、天平件材料的性質(zhì)、表面狀況以及室內(nèi)的溫、濕度等因素有關(guān)。不同的錨桿托盤有不同的吸附能力,而當(dāng)相對(duì)濕度超過(guò) 80%時(shí),吸附量就急劇增加。據(jù)測(cè)定,一平方厘米砝碼表面能引起0.1微克的誤差。打眼時(shí),如果巷道掘進(jìn)過(guò)程中頂板破碎或遇地質(zhì)構(gòu)造時(shí),必須在前探支架的掩護(hù)下操作。
為消除濕度的影響,應(yīng)保持室內(nèi)溫度和濕度一致,相對(duì)濕度保持在50~60%之間,一般應(yīng)在45~75%之間。
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金恒福錨桿廠有一支能吃苦耐勞敢于開拓,樂(lè)于奉獻(xiàn)的員工隊(duì)伍,不斷進(jìn)行企業(yè)制度的創(chuàng)新,以適應(yīng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
錨桿組合拱原理,在供形巷道圍巖的破損區(qū)中安裝預(yù)應(yīng)力錨桿時(shí),在桿體兩端將形成圓椎體形式分布的壓應(yīng)力。若沿頂板布置錨桿群,各個(gè)錨桿形成的壓應(yīng)力圓椎體將交錯(cuò)重疊,形成一個(gè)防止破損區(qū)擴(kuò)散的承壓拱,這個(gè)供可以承受其上部破碎巖石施加的徑向載荷。通過(guò)將巷道徑向約束作用在圍巖上,將巷道開挖后圍巖的導(dǎo)流力狀態(tài)恢復(fù)為徑向受力狀態(tài)。
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由于系統(tǒng)錨桿的加固作用,使圍巖中,尤其是雞公界隧道松動(dòng)區(qū)的節(jié)理裂隙,破損面等得以聯(lián)結(jié),因而增大了錨固區(qū)圍巖強(qiáng)度,隧道錨桿對(duì)加固節(jié)理發(fā)育的巖體和圍巖松動(dòng)區(qū)是十分有效的,有助于裂隙巖體和松動(dòng)區(qū)形成整體,成為“加固帶”。
隧道錨桿限制約束雞公界隧道圍巖變形,并向圍巖施加壓力,從而使處于二維應(yīng)力狀態(tài)的洞室內(nèi)表面附近的圍巖保持三維應(yīng)力狀態(tài),因而能制止圍巖強(qiáng)度的惡化。端錨式錨桿應(yīng)作錨桿扭力矩—錨固力關(guān)系試驗(yàn),并用標(biāo)定的力矩?cái)Q緊螺母(墊板)。錨桿廠家