通常的行吊走行機構和回轉機構或其組成部分，由電動機、傳動系統(tǒng)以及直接實現(xiàn)走行或回轉的零件組成的具有質量的電動機的轉子和行吊的移動局部。機構的傳動系統(tǒng)具有較小的質量。大部分起重機械機體移動困難，因而通用性不強，往往是港口、車站、倉庫、物流中心等處的固定設備。例如，行吊機器制造科學研究所設計的橋式行吊的走行機構中，記過零件推算到車輪轉軸上的飛輪力矩的總和為625.62kg/平方米，而其中電動機轉子帶聯(lián)軸節(jié)的推算飛輪力矩等于575kg/平方米。直線運動零件推算到車輪軸上的飛輪力矩為6050kg/平方米。

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行吊調(diào)試方法：扳動操縱手柄到吊臂起（落）位置，當重物稍有運動就立即制動。連續(xù)起落吊臂10次，測量重物水平移動累積距離，并分別計算臂架起落平均每次動作位移量。其值應符合規(guī)定值，否則應調(diào)整制動器制動的可靠性和靈敏度（鋼絲繩變幅機構）或液壓回路中背壓平衡閥和次級安全閥的調(diào)定壓力（液壓缸變幅）。行吊減速機：減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲、振動、殼體輻射等異常聲音。

起重機械是一種間歇動作的機械，它具有間歇重復的特點。在工作中，各工作機構經(jīng)常處于反復起動、制動，而穩(wěn)定運動的時間相對于其他機械而言則較為短暫。行吊以裝卸為主要功能，搬運的功能較差，搬運距離很短。大部分起重機械機體移動困難，因而通用性不強，往往是港口、車站、倉庫、物流中心等處的固定設備。(1)編繞法，將鋼絲繩的一端繞過心形套環(huán)后與T作分支用細鋼絲扎緊，捆扎長度L=(20~20)d(t/為鋼絲繩直徑)，同時不應小于300mm。同時，起重機的作業(yè)方式，是從貨物上部起吊，因而，作業(yè)需要空間高度較大。

行吊的價格經(jīng)常波動，那么行吊價格是由什么決定的呢？

鋼材價格：這個是主要因素，鋼材是決定行吊的自重，它的價格高低，直接決定后成型后的設備價格。行吊從幾噸到幾十噸不等，自然形成比較大的落差，所以，鋼材價格波動，自然導致報價的變化，這個客戶要明白。