為什么道閘桿容易被撞壞呢?

道閘桿經(jīng)常被撞壞的原因有很多，怎樣才能避免出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象發(fā)生呢?首先，現(xiàn)在很多停車場(chǎng)還都是采用傳統(tǒng)的取卡(票)的方式進(jìn)入停車場(chǎng)，人們?cè)谶M(jìn)口處取卡時(shí)，有時(shí)會(huì)誤把油門當(dāng)剎車來(lái)踩，終撞上道閘桿，把道閘桿撞壞。其次，由于停車場(chǎng)出入口設(shè)計(jì)不合理，有的停車場(chǎng)出入口會(huì)有很大的一個(gè)坡，導(dǎo)致一些車主在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)由于不能很好的控制好車速，容易撞上道閘桿。后，我們知道傳統(tǒng)的通過(guò)取卡(票)方式進(jìn)入停車場(chǎng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，由于道閘反應(yīng)不是很靈敏，導(dǎo)致道閘桿起落速度較慢，車主容易撞上道閘桿，等等。

道閘機(jī)的道閘安裝調(diào)試是怎樣的？?

為了使檢測(cè)器工作在1佳狀態(tài)下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。所以在實(shí)際施工時(shí)用戶應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線圈的電感值來(lái)確定施工的實(shí)際匝數(shù)，只要保證線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)。

在繞制線圈時(shí)，要留出足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒(méi)有接頭。否則，未雙絞的輸出引線將會(huì)引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5米。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。

廣告道閘安裝注意事項(xiàng)

1、廣告道閘安裝前請(qǐng)一定要仔細(xì)清點(diǎn)配件清單，廣告道閘不比普通道閘，它有更多的零配件：如翻板，連桿，燈條等等，確保零配件的完整。

2、確定道閘安裝的左右向問(wèn)題，這個(gè)示安裝現(xiàn)場(chǎng)而定，所以客戶方需要提供詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)資訊。(左固定右向：固定好道閘，人對(duì)著機(jī)箱面，道閘翻板朝右邊掉下則為左固定右向;右固定左向同理)

工作溫度控制功能

加裝了道閘溫控裝置之后，道閘電控部分自動(dòng)監(jiān)測(cè)道閘內(nèi)部溫度，當(dāng)溫度超出預(yù)定溫度范圍后，自動(dòng)輸出信號(hào)控制溫控裝置開(kāi)始加熱或通風(fēng)散熱，提高了道閘整機(jī)運(yùn)行的可靠性。

車走自動(dòng)關(guān)閘功能

加裝車輛檢測(cè)器后，既可實(shí)現(xiàn)車輛通過(guò)道閘后道閘自動(dòng)關(guān)閉，提高車行通道控制系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，又可以保證車輛停止在閘桿下方式，閘桿永不下落，提高了通道管理的安全程度。