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定期檢查嚙合清況及潤滑情況。
按照國標(biāo)規(guī)定,防墜安全器的制動距離應(yīng)在0.25~1.2m。但是并不是制動距離越短就越好。相反,制動距離越短,所產(chǎn)生的沖擊力就越大,對機構(gòu)造成的破壞就越大,特別是高速升降平臺,其危害尤為嚴重。由于現(xiàn)行相關(guān)的國家標(biāo)準尚未對高空作業(yè)升降機的制動距離做出新的規(guī)定,而套用普通高空作業(yè)升降機的制動距離顯然不夠合理。其次,觀察廠家員工生產(chǎn)技能是否熟練,一個人才眾多的企業(yè),生產(chǎn)的產(chǎn)品也是可以信賴的。對于普通升降機其制動距離控制在0.6~1m之間,以不超過1.4m為宜。現(xiàn)場調(diào)整制動距離,必須遵循以下原則:
防墜安全器必須在有效的標(biāo)定期內(nèi);必須征得生產(chǎn)廠家的同意或在廠家專業(yè)人員的指導(dǎo)下調(diào)整;調(diào)整后必須按墜落試驗的條件重新試驗確認。
山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉(xiāng)——山東濟陽,本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產(chǎn)廠家之一,是集研發(fā),生產(chǎn),銷售為一體的新型企業(yè)。
后,觀察升降機所標(biāo)銘牌是否與廠家提供的技術(shù)單一致,為做好萬無一失,要邀請懂得相關(guān)知識的朋友,共同考察。
結(jié)束語:選購一臺稱心如意的升降機,可以使高空作業(yè)事半功倍,因此考察工作中快速準確的做出選擇必須掌握一定的方法,希望以上技巧會幫助到大家。
在對剪叉式升降平臺進行安裝和改造的時候要對它的結(jié)構(gòu)有所了解,因為這樣有利于對其的整體框架有所把握,而大多數(shù)升降平臺都是以剪叉式升降平臺為主。那么,如何對剪叉式升降平臺進行改造?剪叉式升降平臺是應(yīng)用比較多的一種起重運輸機械。有驅(qū)動油缸垂直安裝及傾斜安裝兩種結(jié)構(gòu)型式,機器主要由底盤、剪叉臂和工作臺及液壓系統(tǒng)組成。現(xiàn)有油缸垂直安裝的剪叉式升降平臺是采用U形連接架將驅(qū)動油缸同剪叉臂相連接。連接架的側(cè)板同剪叉臂橫梁間雖為轉(zhuǎn)動連接,但驅(qū)動油缸的兩端同U形連接架的橫撐間多采用固定連接。油缸易受偏載的作用。加劇了油缸中有相對運動關(guān)系的部件表面間的磨損??s短了使用壽命。升降機構(gòu)穩(wěn)定性和導(dǎo)向性好,承載能力強,在整車強化試驗中,承受了1.5倍的額定載荷,變形很小,安全系數(shù)高,能夠確保使用的穩(wěn)定性和安全性。連接處也容易脫開,降低了升降平臺的工作可靠性。