柴油打樁機

     柴油錘打樁機主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作。

      柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。

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卓力樁機---CFG樁機

CFG樁機樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤、行走機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、卷揚機構(gòu)、操縱室、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。

CFG樁機動力機構(gòu)

      動力頭采用三環(huán)減速機構(gòu)，此種減速機構(gòu)已是相當(dāng)成熟的產(chǎn)品?！裨O(shè)備采用船形軌道步履，接地面積大，接地比壓小，行走穩(wěn)定，作業(yè)安全，不易發(fā)生側(cè)傾翻機事故。大中心孔的減速機，成載過載能力高、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小、壽命長，是目前國內(nèi)鉆機理想的動力裝置。它有兩個風(fēng)冷電機、減速器、彎頭、排氣裝置、提升架和滑快組成。工作時兩個電機通過聯(lián)軸器帶動減速器的高速旋轉(zhuǎn)，將動力低速軸通過法蘭帶動鉆桿、鉆頭作旋轉(zhuǎn)運動。

     柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘是利用燃油推動活塞往復(fù)運動而錘擊打樁，活塞重量從幾百公斤到數(shù)噸。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

    山東卓力樁機有限公司擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)廠房、先進的生產(chǎn)設(shè)備、專業(yè)的技術(shù)團隊，可根據(jù)需求設(shè)計、制造出用戶滿意的樁工產(chǎn)品。產(chǎn)品銷往全國二十多個省市自治區(qū)并出口到俄羅斯、烏茲別克斯坦、阿聯(lián)酋、安哥拉等多個國家和地區(qū)