一般在室外溫度低于5攝氏度時(shí)，開啟電加熱功能，使得柴油的狀態(tài)理想，可隨時(shí)投入工作。電加熱會(huì)消耗一定量的電能，因此，應(yīng)注意在恰當(dāng)?shù)臏囟乳_啟這一功能。例如，當(dāng)溫度遠(yuǎn)高于所使用柴油的冷濾點(diǎn)時(shí)，不應(yīng)開啟這一功能。

柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣系統(tǒng)主要是將經(jīng)過(guò)灰塵、雜質(zhì)過(guò)濾的空氣送入氣缸內(nèi)通過(guò)對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的改進(jìn)，控制進(jìn)入的空氣量能有效減少燃燒后的空氣污染。

檢查機(jī)組平均故障間隔期

　　機(jī)組帶cosФ=0.8的額定負(fù)載，連續(xù)或累計(jì)運(yùn)行1000h以上，柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)均不應(yīng)出現(xiàn)故障，控制電路的元件不應(yīng)出現(xiàn)二次以上故障。

檢查自動(dòng)化機(jī)組的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

　　兩臺(tái)機(jī)組應(yīng)互為主備用，任選一臺(tái)作主用，人為切斷市電，主用機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)成功后供電。制造一個(gè)故障，使主用機(jī)組自動(dòng)停機(jī)備用機(jī)組則應(yīng)自動(dòng)成功后供電。使市電恢復(fù)正常，備用機(jī)組應(yīng)級(jí)自動(dòng)停機(jī)。

目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。