柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整個機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。

柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 若使用者需要長時間不間斷使用，則需要配置常用型發(fā)電機組，也就是應(yīng)機組應(yīng)該要考慮到長時間工作機組功率下降這一點了，在操作前我們應(yīng)做好試機前準備工作

在世界范圍內(nèi)，僅僅只有美國康明斯發(fā)動機公司采用這種獨特的PT供油系統(tǒng)，它是康明斯公司的專利，是一種較新的燃油系統(tǒng)。是壓力和時間和縮寫，指的是噴油器進口處的燃油的壓力指的是允許燃油流入噴油器油杯的有效時間

PT泵供油的特點是根據(jù)壓力時間的是變化關(guān)系來調(diào)節(jié)供油量，供油量的調(diào)節(jié)是在柴油泵中進行的，高壓柴油的產(chǎn)生和定時噴射器中完成的.康明斯專利技術(shù)PT燃油系統(tǒng)具有超高噴射壓力，保證發(fā)動機霧化良好，燃燒充分， 它的工作情況對柴油機的性能有重要的影響。

空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲，包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。

燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分，通-常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。

為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)／分（頻率為50赫）或3600轉(zhuǎn)／分（頻率為60赫）。站中汽輪機轉(zhuǎn)速較低,但也在1500轉(zhuǎn)/分以上。

高速汽輪發(fā)電機為了減少因離心力而產(chǎn)生的機械應(yīng)力以及降低風摩耗，轉(zhuǎn)子直徑一般做得比較小，長度比較大，即采用細長的轉(zhuǎn)子。特別是在3000轉(zhuǎn)／分以上的大容量高速機組，由于材料強度的關(guān)系，轉(zhuǎn)子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過1.2米。而轉(zhuǎn)子本體的長度又受到臨界速度的限制。