不論是電力機(jī)車還是內(nèi)燃機(jī)車，以螺栓緊固的電接觸連接點(diǎn)當(dāng)以百計(jì)。這種連接質(zhì)量之良好與否，對(duì)運(yùn)行有很大影響。為改善電接觸連接，按傳統(tǒng)的工藝方式就是將 連接面作鍍錫或搪錫處理。然而這樣的工藝效果欠佳，且操作復(fù)雜，成本又gao。根據(jù)電器制造行業(yè)和其他工業(yè)的多年實(shí)踐，證明以涂敷導(dǎo)電膏來取代鍍錫搪錫，不僅 能簡(jiǎn)化操作、降低成本、改善工人生產(chǎn)環(huán)境，而且能降低接觸點(diǎn)的溫升和能耗，減少維修工作，節(jié)省維修費(fèi)用。如果將這項(xiàng)新工藝引進(jìn)到機(jī)車制造工業(yè)，無疑可以帶 來明顯的效益。

    導(dǎo)電膏與導(dǎo)電排搭接新工藝

    從表面上看，搭接連接的接觸面積是不小的，但實(shí)際接觸面積卻異常地小，不及名義接觸面積的5%，因?yàn)閺奈⒂^角度來看，真正接觸的只是一些斑點(diǎn)，而且每個(gè)接 觸斑點(diǎn)的面積又可分為三個(gè)部分：純金屬接觸區(qū)，帶薄膜而借隧道效應(yīng)導(dǎo)電的準(zhǔn)金屬接觸區(qū)和帶暗膜的不導(dǎo)電區(qū)。由此之故，兩導(dǎo)電排搭接處就出現(xiàn)了非常大的接觸 電阻——因接觸面積驟減使電流線收縮而產(chǎn)生的束流電阻與因存在各種膜層而產(chǎn)生的膜層電阻之總和。

導(dǎo)電膏的涂敷加工工藝 （1） 鍍金表面如果沒有變黑狀況，只要用無水乙醇或丙tong 擦拭；若銀層變黑，能用金相分析砂布輕輕地打磨，擦拭整潔， 待蒸發(fā)后勻稱涂上厚約0.15mm的膏體。 （2）對(duì)多條串聯(lián)的導(dǎo)電排，鋼絳刷沒法塞進(jìn)去打磨時(shí)，可將砂布貼在薄木板上開展打磨，其他實(shí)際操作加工工藝按（2）的方式 開展。 （3）涂敷專用工具應(yīng)保持干凈，鍍層能用油垢刀刮平，但鍍層薄厚應(yīng)維持在0.15-0.3mm上下。 （4）膏體應(yīng)勻稱涂在導(dǎo)電排合理鋼筋搭接表面內(nèi)。

  導(dǎo)電膏應(yīng)用實(shí)例

  用于篩選系統(tǒng)的交流接觸器

  廠膠帶輸送機(jī)和電動(dòng)篩的交流接觸器共64處，電流大觸點(diǎn)易燒壞，涂敷導(dǎo)電膏后，經(jīng)測(cè)定接觸電阻降低46%，經(jīng)測(cè)算每年節(jié)電2870kW?h。

   應(yīng)用導(dǎo)電膏，一般處理一處接點(diǎn)只需0.08元左右，接點(diǎn)涂敷后，維持時(shí)間長(zhǎng)，半年檢查一次即可， 35kV隔離開關(guān)、配電柜的母線、膠木閘刀開關(guān)等搭接點(diǎn)自使用導(dǎo)電膏以來，不僅起到良好導(dǎo)電、降溫效果，而且保證了供用電的安全。