RackJack組裝注意事項

Rack  Jack組裝注意事項

1.0   為了保證精準(zhǔn)操作和水平升降，Rack  Jack的組裝面要先進(jìn)行機(jī)械加工然后再組裝；安       裝框架結(jié)構(gòu)時，要先焊接再進(jìn)行組裝面加工，后進(jìn)行組裝。

2.0  在粉塵比較多的環(huán)境下，使用防塵套阻止灰塵進(jìn)入齒輪箱內(nèi)部

3.0   600mm行程以上的Rack  Jack附帶輔助導(dǎo)向，可以使Rack  Jack在升降時減小晃動。

4.0   Rack  Jack的軸間距存在偏差，偏差范圍在 -0.1mm這間，如果安裝孔的位置不符合       時，可以用橡膠錘調(diào)整安裝孔位置，然后進(jìn)行組裝。如果不調(diào)整就進(jìn)行組裝，這樣就會       使傳輸軸扭曲，導(dǎo)致配合失衡，影響產(chǎn)品精度和使用壽命，組裝時需要特別注意。

5.0   使用頻率高而且需要精準(zhǔn)控制時，電機(jī)直接驅(qū)動或齒輪嚙合驅(qū)動方式更加穩(wěn)定。

6.0   Rack  Jack使用油脂潤滑，一般規(guī)格的產(chǎn)品使用軸承潤滑脂，潔凈室型號的產(chǎn)品使用硅         脂潤滑脂。注油周期根據(jù)使用頻率有所不同，一般3個月進(jìn)行一次檢查和補(bǔ)充注油。7.0

7.0   如果Rack  Jack組裝時齒條的豎直度沒有調(diào)節(jié)好，會加快齒條和驅(qū)動齒輪的磨損，縮短       壽命，齒輪的摩擦系數(shù)變高，電機(jī)的效率變低。這時需要把上下面法蘭連接螺栓稍微松       開一點(diǎn)，然后進(jìn)行升降測試，之后再把組裝螺栓緊固。

齒條式升降器快速平行用齒條式升降器

LL系列齒條式升降器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為內(nèi)螺紋與T型絲桿配合傳動，是面與面的磨擦傳動，而銅與鋼的磨擦，內(nèi)螺紋銅蝸輪在頻繁的升降中很快會耗損。 因此在頻繁的升降中，使用LL系列齒條式升降器產(chǎn)品壽命較短，同時也說明LL系列齒條式升降器僅適用于不頻繁升降的機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)中。LLH滾珠絲桿升降器產(chǎn)品使用壽命和傳動效率具有軸承的特點(diǎn)，絲桿與螺母之間配有高鋼性的滾珠。 使絲桿與螺母之間是點(diǎn)與點(diǎn)接觸摩擦，摩擦系數(shù)大大減小而延長其壽命，而其滾珠絲桿的高精度同樣傳延在LLH滾珠絲桿升降器的品質(zhì)中，保證了使用壽命和精度。

      LLH滾珠絲桿升降器的高品質(zhì)還體現(xiàn)在其傳動蝸輪在材料的使用上，該產(chǎn)品選用國內(nèi)外權(quán)機(jī)構(gòu)和專家多次技術(shù)鑒定其耐磨的合金材料，該材料具備優(yōu)良耐磨性能，而抗腐蝕性能和綜合力學(xué)性能。  且能耐高溫，熔點(diǎn)達(dá)380攝氏度-420攝氏度，抗拉強(qiáng)度達(dá)33-45 kg/平方毫米， 抗壓強(qiáng)度66 kg/mm以上。在無任何潤滑油情況下與45#鋼磨擦，磨損0.00014,磨擦系數(shù)僅為0.30.因此運(yùn)用些材料,進(jìn)一步保證了LLH滾珠絲桿升降器的率,高精度和高壽命

齒輪的十八般武藝

齒輪是許多機(jī)械裝備的重要零件齒輪與齒輪之間通過輪齒嚙合承擔(dān)起傳遞運(yùn)動和動力的重任甚至可以說只要與機(jī)械相關(guān)不管你身處哪個領(lǐng)域都能見到齒輪的蹤影。

齒輪的分類：

齒輪發(fā)展至今種類越來越豐富儼然形成一個兼具功能與顏值的大家庭。

1、 直齒圓柱齒輪傳動 ：

直齒圓柱齒輪用成形法或展成法加工而成，制造方便，成本低，用于平行軸傳動。齒輪嚙入與嚙出時沿著齒寬同時進(jìn)行，因此容易產(chǎn)生沖擊、振動和噪音。

2、 斜齒圓柱齒輪傳動：

圓柱斜齒輪有重合系數(shù)大、傳動平穩(wěn)、齒輪強(qiáng)度高、適于重負(fù)載的特點(diǎn)。但相比直齒而言，斜齒有軸向力，結(jié)構(gòu)稍顯復(fù)雜。

3、 人字齒輪傳動

人字齒輪特征就是齒寬一側(cè)為左旋，另一側(cè)為右旋，具有承載能力高、傳動平穩(wěn)和軸向載荷小等優(yōu)點(diǎn)，因此在重型機(jī)械的傳動系統(tǒng)中有廣泛應(yīng)用。只不過它的加工較為困難，造價相對較高。

4、齒輪齒條傳動

齒輪齒條傳動承載力大，傳動精度較高， 可無限長度對接延續(xù)，而且傳動速度可以很高， 因此它常用于大版面鋼板、玻璃數(shù)控切割機(jī)、建筑施工升降機(jī)等。它缺點(diǎn)在于若加工安裝精度不夠，則會出現(xiàn)傳動噪音大，磨損大等問題

5、內(nèi)嚙合齒輪傳動

內(nèi)嚙合齒輪傳動與外嚙合相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、承載能力高的特點(diǎn)，在行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)中獲得廣泛應(yīng)用。

面齒輪傳動的齒面生成和彎曲應(yīng)力分析

齒輪傳動是機(jī)械傳動中基本的傳動方式。面齒輪傳動是一種新型齒輪傳動,它有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),尤其是在高速重載的場合。本文研究了正交面齒輪的齒面生成及其應(yīng)用設(shè)計、基于斜齒小齒輪的面齒輪的齒面生成和幾何建模、面齒輪傳動的彎曲應(yīng)力分析。 在正交面齒輪齒面生成的研究中,通過嚙合處的相對速度和公法線,根據(jù)嚙合原理中齒面的嚙合條件,推導(dǎo)了面齒輪的齒面方程、面齒輪齒頂變尖與齒根根切的條件;推導(dǎo)了面齒輪的大齒寬系數(shù);對面齒輪的齒面、齒根過渡曲面進(jìn)行了可視化;并討論兩種新型的基于面齒輪的行星傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計方案,對其傳動比和傳動效率進(jìn)行了對比分析。 在基于斜齒小齒輪的面齒輪的齒面生成和幾何建模中,研究了刀具齒輪的兩種生成方法,一種是利用傳統(tǒng)的螺旋漸開線小齒輪的包絡(luò)原理,另一種是利用由齒條刀具生成的小齒輪的包絡(luò)原理;推導(dǎo)了基于斜齒小齒輪的面齒輪的齒面方程,討論了其齒寬的限制條件;編制了相應(yīng)的程序,實現(xiàn)了基于斜齒小齒輪的面齒輪的齒面可視化,并得到了其三維幾何模型。 在面齒輪傳動的彎曲應(yīng)力有限元分析中,分別分析了圓柱齒輪和面齒輪在齒頂受載時輪齒的彎曲應(yīng)力分布規(guī)律;討論了外力作用位置沿齒長方向變化與螺旋角變化時圓柱齒輪和面齒輪彎曲應(yīng)力的變化規(guī)律。