起重機(jī)配件滑輪組的作用十分重要，是起重機(jī)械必不可少的設(shè)備，由鋼絲繩一次繞過(guò)若干動(dòng)滑輪和定滑輪而組成的裝置稱(chēng)為滑輪組。使用時(shí)滑輪組中的定

滑輪位置不動(dòng)，只改變力的方向，而動(dòng)滑輪隨重物同步移動(dòng)，起省力作用。按構(gòu)造形式來(lái)分可分為單、雙聯(lián)滑輪組，按功能分為省力滑輪組和增速滑輪組。

   ①省力滑輪組

   省力滑輪組可以用較小的拉力吊起數(shù)倍于鋼絲繩拉力的重物，廣泛用于起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和普通臂架變幅機(jī)構(gòu)。

   ②增速滑輪組

   增速滑輪組主要用于液壓或氣力升降機(jī)中，力求減小活塞的行程和速度。

   ③單聯(lián)滑輪組

   單聯(lián)滑輪組繞入卷筒的鋼絲繩只有一根，常與多層繞卷筒并用，用于臂架類(lèi)起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。

   ④雙聯(lián)滑輪組

   雙聯(lián)滑輪組繞入卷筒的鋼絲繩有兩根，雙聯(lián)滑輪組多與單層繞雙聯(lián)卷筒并用，用于橋架類(lèi)型起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。

雙梁起重機(jī)列出了具有四根，六根，八根和十二根承載繩分支的滑輪組范圍。

在這些滑輪組中，除了工作的動(dòng)滑輪和定滑輪以外，還裝設(shè)有平衡滑輪。在兩分支式和四分支式雙聯(lián)滑輪組中，平衡滑輪是不動(dòng)的，而在三分支式雙聯(lián)滑輪組中，平衡滑輪裝設(shè)在動(dòng)滑輪之間。

平衡滑輪用來(lái)調(diào)整滑輪組中左右二邊繩索的長(zhǎng)度和拉力。在雙梁起重機(jī)正常工作中，平衡滑輪是不回轉(zhuǎn)的，僅當(dāng)由于繩索不均勻伸長(zhǎng)，滑輪組一邊的繩索長(zhǎng)度可能變得比另一邊繩索的長(zhǎng)度長(zhǎng)時(shí)，平衡滑輪就繞著自己的中心線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，因而滑輪組左右二邊的繩索長(zhǎng)度就被平衡。平衡滑輪的直徑一般取為工作滑輪直徑的0.6倍。球墨鑄鐵滑輪比灰鑄鐵滑輪的強(qiáng)度和沖擊韌性高一些，所以可用于工作級(jí)別高的起重機(jī)中。

滑輪組的安全注意事項(xiàng)

使用前應(yīng)檢查滑輪的輪槽、輪軸、夾板、吊鉤或吊環(huán)等各部件，看有無(wú)裂紋或損傷。若發(fā)現(xiàn)滑輪、吊鉤有變形及裂紋，軸的定位裝置不完善時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁使用。在起吊或搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，當(dāng)滑輪受力后，應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，看有無(wú)卡繩、磨繩的地方，如有不妥，應(yīng)立即調(diào)整。公司采用自主創(chuàng)新與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路，通過(guò)多年的創(chuàng)新與開(kāi)發(fā)，目前形成了以卷筒組（φ300－φ2500）、車(chē)輪組（φ250－1000）、各種型號(hào)齒輪聯(lián)軸器、起重機(jī)（5t-300t）所用的各種型號(hào)電阻器、吊鉤組（3。

在受力方向變化較大的地方和高空作業(yè)中，禁止使用吊鉤滑輪，應(yīng)采用吊環(huán)滑輪，以防脫鉤。若受條件限制，需用吊鉤滑輪作業(yè)時(shí)，必須在吊鉤上加封閉鎖裝置。