生鮮配送車廂內(nèi)無不良氣味、異味。冷藏、冷凍食品必須用冷藏、冷凍載具運輸，實行一小時配送圈運作，目的地在一小時內(nèi)的用保溫車配送，一小時以外的用制冷車配送，使冷凍肉中心溫度控制在-2℃～7℃的范圍之內(nèi)，在運輸過程冷鏈不中斷。配送運輸通常面對眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運送，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定，即使一條線路一次運輸節(jié)約費用不多，但由于次數(shù)多，總費用能降低很多。食材配送環(huán)節(jié)中之所以有一些食材被損壞，甚至有一些食材呈現(xiàn)潰爛的現(xiàn)象，首要是因為經(jīng)過了太多的倒送環(huán)節(jié)，又或許耽誤了太長的時間。所以，現(xiàn)在有許多蔬菜配送中心才是挑選直采配送的辦法，用食材源頭的新鮮，減少中心中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，加強蔬菜配送進程中的維護，降低蔬菜配送的時間，然后真實地做到蔬菜短時間配送到客戶的意圖，更大化的使蔬菜新鮮與無缺。

食材配送環(huán)節(jié)中之所以有一些食材被損壞，甚至有一些食材呈現(xiàn)潰爛的現(xiàn)象，首要是因為經(jīng)過了太多的倒送環(huán)節(jié)，又或許耽誤了太長的時間。所以，現(xiàn)在有許多蔬菜配送中心才是挑選直采配送的辦法，用食材源頭的新鮮，減少中心中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，加強蔬菜配送進程中的維護，降低蔬菜配送的時間，然后真實地做到蔬菜短時間配送到客戶的意圖，更大化的使蔬菜新鮮與無缺。現(xiàn)在，人們對新穎食物有了更高的請求，關(guān)于食材中的一些水果蔬菜也要在運輸過程中堅持很好的新鮮度，這就請求運輸?shù)臏囟取穸缺匦枰蜏?，盡量減少食物的呼吸，這樣就能夠更好地控制食品的新鮮度。蔬菜配送是蔬菜為代表的農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)流通到消費的過程中的一個環(huán)節(jié)，通常由的蔬菜配送公司或個體戶負責(zé)從各個蔬菜配發(fā)商那里采購各種蔬菜、水果農(nóng)產(chǎn)品，甚至包括肉類、凍品等食材，然后通過車輛運送到單位、學(xué)校、食堂、酒店、餐館、社區(qū)的一種社會生活和商業(yè)服務(wù)形式。

食堂配送要達到什么標(biāo)準(zhǔn)：葉鮮嫰肥厚，形態(tài)完整；葉面光滑，枝葉有彈性；無蟲蛀蟲卵，表皮點，無腐爛變質(zhì)；殘留物不超標(biāo)。蔬菜、水果的水分含量比較高，在運輸過程中要盡量防止水分的流失和磕碰。遭到碰撞后的生鮮十分容易腐爛，所以在生鮮裝箱時要輕拿輕放，裝箱后應(yīng)該要盡量防止大幅度的挪動，在運輸間隔上也要盡量縮短。蔬菜配送采用蓄冷保鮮技術(shù)，控制蓄冷溫度是關(guān)鍵。蔬菜配送短期存儲的純蔬菜，一般冷庫的溫度應(yīng)該控制在2~4℃，容易受到寒冷的蔬菜(如黃瓜、西葫蘆、苦瓜等)可以放在5~7℃冷藏，或采取隔熱措施如覆蓋棉花被子，防止蔬菜凍結(jié)。