借用汽車后市場(chǎng)的概念，機(jī)床再制造應(yīng)該屬于機(jī)床后市場(chǎng)，這是因?yàn)闄C(jī)床產(chǎn)品本身就有售—維護(hù)—再制造的完整鏈條。

　　與汽車零部件再制造不同的是，機(jī)床再制造大多是創(chuàng)造性再制造，實(shí)現(xiàn)功能升級(jí)、數(shù)控化，不屬于恢復(fù)性再制造，體現(xiàn)出較高的附加值。

　　從這個(gè)意義上說，再制造是維修改造的階段，的辨別標(biāo)準(zhǔn)是，再制造的機(jī)床產(chǎn)品技術(shù)性能上不能亞于新品。

因此，一個(gè)合格的操作者應(yīng)具備如下基本條件：

　　深入了解機(jī)床特性，掌握機(jī)床運(yùn)行規(guī)律。對(duì)機(jī)床的特性有較深入的了解，并能摸索掌握運(yùn)行中的情況及某些規(guī)律，對(duì)由操作人員負(fù)責(zé)進(jìn)行的日常維護(hù)及保養(yǎng)工作能正確熟練地完成，從而保持機(jī)床的良好狀態(tài)。

　　熟知操作規(guī)程及維護(hù)和檢查的內(nèi)容。應(yīng)熟知無(wú)心磨床的基本操作規(guī)程和安全操作規(guī)程，日常維護(hù)和檢查的內(nèi)容及達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、保養(yǎng)和潤(rùn)滑的具體部位及要求，并認(rèn)真處理并做好記錄。

數(shù)控外圓磨床在砂輪上如何修整

采取微量修整

為減少修整時(shí)間，好象總存在一種想選擇大些修除深度的。這是一種極其錯(cuò)誤的想法。必須選擇的修除深度對(duì)砂輪進(jìn)行修整。選擇太大的修除深度，會(huì)產(chǎn)生高的切削溫度，減少修整器的使用壽命，還會(huì)將有用的砂輪層切除。結(jié)果是使修整器和砂輪兩者受損，適得其反。的修整量為經(jīng)幾次修除后，既能恢復(fù)砂輪的幾何外形，又能恰好產(chǎn)生出良好的磨削鋒刃為準(zhǔn)則。使用單點(diǎn)修整工具，應(yīng)以10-15o的軸心線傾斜角接觸砂輪的直徑方向。這樣將使單點(diǎn)修整工具在定期轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)削尖的作用。導(dǎo)輪主軸前后支承均采用內(nèi)錐孔1:30的整體式滑動(dòng)軸承，其軸向力由后端的推力軸承承受，導(dǎo)輪夾盤與主軸錐體（1：5）配合在主軸上，并用左旋螺帽緊固，當(dāng)發(fā)現(xiàn)整體式滑動(dòng)軸承間隙過大時(shí)，可改變調(diào)整片的厚度來調(diào)整。以多點(diǎn)接觸的修整工具不需要傾斜這一角度。改為用修整工具的整個(gè)端面與砂輪表面接觸。