白熾燈的光輝深入人心，先后有一大批發(fā)明家投身到白熾燈的改進(jìn)事業(yè)中。事實(shí)上在炭絲白熾燈誕生以前，人們就試著用各種難熔的金屬做燈絲，而在白熾燈問世之后，人們尋求理想狀態(tài)中的燈絲更是不遺余力。終于在20世紀(jì)的第9個(gè)年頭，美國人柯里奇找到了性能的燈絲材料———鎢。鎢有許多顯著特點(diǎn)，它比其他任何一種金屬元素的熔點(diǎn)都要高，并且它在受熱時(shí)蒸發(fā)量較小，因此在用作燈絲的材料中，鎢是再合適不過的。玻殼里充入氮?dú)猓瑹艚z周圍就形成一薄層穩(wěn)定的氣體保護(hù)層，使燈絲能夠在更高的溫度下工作，并有效抑制了鎢絲的蒸發(fā)，克服了鎢絲在使用過程中的性能缺陷。

     前大燈光照方向的校準(zhǔn)也應(yīng)列入維護(hù)項(xiàng)目清單中，因?yàn)闉榱舜_保駕駛者行車的很大的安全，前大燈必須能夠 為行駛車輛提供良好的前向照明。 抓住關(guān)鍵之余，也切不可忘記檢驗(yàn)其他燈系，如轉(zhuǎn)向燈、車牌照明燈、示寬燈、駐車燈、倒車燈以及剎車燈等。另外，許多車輛還將霧燈作為標(biāo)準(zhǔn)裝備或流行的選裝件，霧燈一般安 裝在汽車上較低的位置，因此極易受到石塊的損傷，在對(duì)其進(jìn)行維護(hù)時(shí)，除了檢查照明系統(tǒng)本身外，車燈的裂紋也不應(yīng)被忽視。之后，為了提高白熾燈的發(fā)光效率，延長燈泡的使用壽命，人們?cè)俅卧跓艚z的成分和結(jié)構(gòu)上下足了工夫。

線路中燈光繼電器或組合開關(guān)等的觸點(diǎn)產(chǎn)生燒蝕或粘結(jié)，使電路不能斷開或接通。前照燈線路中的熔絲熔斷，使車前一片黑暗。

當(dāng)使用的電器較多、發(fā)電機(jī)過載持續(xù)時(shí)間過長時(shí)，發(fā)電機(jī)的二極管和線圈可能燒壞，以致發(fā)電機(jī)不能發(fā)電。每條前照燈線路上的電流都增加了1倍，使前照燈線路嚴(yán)重過載，從而可能引發(fā)以下各種故障。作為再普通不過的一種“家用電器”，手電筒可以說是每個(gè)跑長途司機(jī)的必備品，有了它，可以讓我們?cè)谝归g，隨時(shí)都能夠方便的對(duì)車輛和貨物進(jìn)行檢查、維護(hù)。鹵鎢燈泡尺寸小，燈泡殼用耐高溫、機(jī)械強(qiáng)度較高的石英玻璃制成，在相同功率下，鹵鎢燈的亮度為白熾燈的1。