火花塞燒蝕

當車主發(fā)現火花塞結疤或損壞，火花塞熔化并燒蝕，這表明火花塞已經損壞，此時應更換火花塞。車主可以檢查火花塞燒蝕的癥狀和更換過程中的顏色變化。

癥狀1:電熔化，絕緣體變成白色

診斷：這種現象表明燃燒室溫度過高。這可能是由于燃燒室中積碳過多，導致氣門間隙過小，進而導致排氣門過熱或冷卻裝置工作不良。當火花塞沒有按照規(guī)定的扭矩擰緊時，也會造成電熔和絕緣子發(fā)白。

癥狀2:電流變圓，絕緣體結疤

診斷：這說明發(fā)動機燃燒過早，可能是點火時間過早、辛烷值過低、火花塞熱值過高等原因造成的。

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汽車配件廠家：沖壓件起皺的原因及控制

沖壓生產中起皺會導致零件報廢，不僅增加制造成本，還會造成原材料的浪費，需要分析和控制。

原因是：

1.壓邊力不夠，壓邊面間隙不合適，導致“緊里松”問題。

2.潤滑油太多，刷機太頻繁，或者刷機位置不當。

3.試沖的毛坯太軟，材料強度低，毛坯尺寸太小壓制材料。

4.坯料定位不穩(wěn)定，導致局部壓制，壓制面形狀不合適，送料不均勻。

5.沖壓方向不當。

改裝件：一般選擇改裝件的客戶都是想要優(yōu)于原廠配件的質量，如底盤件減震器、李子串、三角臂等等附屬配件、或者提升強度的發(fā)動機核心的配件，原廠件不一定質量參數是的，不是主機廠不想用的，主要主機廠要控制成本，要一定的經濟性考慮后期的維修成本實用性等等因素，一般日常家用車用原廠配件已經是優(yōu)選夠用的。

很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點火系統(tǒng)其他部件的維護，點火高壓線就是其中之一。

在發(fā)動機運轉時，點火線上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經常更換的消耗品。點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮；發(fā)動機不運轉時不要開點火開關；經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發(fā)動機性能，防止電壓過高；火花塞不得長期“吊火”；點火線圈上的水分只能用布擦干，能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。