壓好離合器，其實(shí)你就已經(jīng)會(huì)開車了

踩離合器zui大的要求就是穩(wěn)。而穩(wěn)的首要要求就是讓腳掌屬于合適的位置，與整個(gè)離合器契合。這就要求整個(gè)腳掌屬于舒服的位置

在保證腳掌屬于合適位置的時(shí)候，集中注意力，進(jìn)行“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)的感知?？刂坪秒x合器。當(dāng)屬于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下車子還是沒有動(dòng)的情況下，適當(dāng)?shù)耐笈惨慌材_后跟；而當(dāng)車子抖的有點(diǎn)厲害的時(shí)候，就要適當(dāng)?shù)南聣阂稽c(diǎn)點(diǎn)。

其實(shí)壓離合器就像呵護(hù)初生嬰兒般一樣需要你十足的心細(xì)溫柔，而不是簡(jiǎn)單高壓拿放。在行駛的過程中保持離合器在半聯(lián)動(dòng)的位置上小幅度的徘徊。

為啥有離合器這個(gè)東西？

很多童鞋很費(fèi)解，為什么汽車要弄一個(gè)離合器呢？發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸為什么不能直接連接到變速箱的輸入軸，然后直接傳遞到四個(gè)輪子上。記得把離合踩到底，換為前進(jìn)擋，再慢慢的把車子開出去（總是有學(xué)員在車身倒的很正的時(shí)候太激動(dòng)了，忘記把檔位換位前進(jìn)擋了）直角跟曲線中離合器壓低一點(diǎn)，速度慢一點(diǎn)也沒關(guān)系。這個(gè)問題很直接地反映到汽車變速齒輪的聯(lián)結(jié)問題，每次變速的時(shí)候都需要斷開原來的變速齒輪，在重新聯(lián)結(jié)到新的變速齒輪，這樣才有變速的意義，也就是離合器的意義所在。

離合器有兩塊摩擦片，一塊負(fù)責(zé)也發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪，也就是曲軸聯(lián)結(jié)，一塊和變速器的輸入軸聯(lián)結(jié)。總之，孰能生巧吧，找個(gè)有耐心的老司機(jī)帶帶你吧，在教練車（副駕駛位置上有剎車的）上練，不要在自己車上練，以免出現(xiàn)意外。當(dāng)進(jìn)行變速時(shí)候，通過離合器進(jìn)行兩者動(dòng)力傳輸?shù)闹袛啵缓蟾鼡Q變速齒輪再結(jié)合，也就是慢放離合器的過程，這個(gè)就是離合器的原理?？瓷先ズ芸茖W(xué)，但學(xué)車的童鞋表示操作很痛苦

離合器為什么沖壓成卷邊的形狀

離合器分離杠桿支承在離合器蓋上，如果離合器蓋的剛度不夠，即當(dāng)離合器分離時(shí)，可能會(huì)使離合器蓋產(chǎn)生較大的變形，這樣就會(huì)降低離合器操縱機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率，嚴(yán)重時(shí)還可能造成離合器分離不徹底，引起摩擦片的早期磨損，還會(huì)造成變速器的換檔困難。在行車中無事踩離合或長(zhǎng)時(shí)間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能全部傳到驅(qū)動(dòng)車輪，導(dǎo)致行車費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用。因此為了減輕重量和增加剛度，該離合器蓋采用厚度約為4㎜的低碳鋼板（如08鋼板）沖壓成帶加強(qiáng)筋和卷邊的復(fù)雜形狀。