對(duì)于工程機(jī)械上使用的液壓系統(tǒng)，一般都處于超高壓下工作（32Mpa左右）由于系統(tǒng)內(nèi)部會(huì)因油溫變化，油液污染、液壓沖擊、氣穴、氣蝕等原因造成系統(tǒng)壓力變化過大，超出了柱塞泵所能承受的工作壓力（36

Mpa）,致使柱塞泵缸體脫落，摩擦副磨損過大甚至是柱塞斷裂，從而導(dǎo)致柱塞泵發(fā)生不可逆的損壞。

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利用為工程機(jī)械液壓泵量身定做的液壓多功能試驗(yàn)臺(tái)，準(zhǔn)確的調(diào)整每臺(tái)液壓泵的P/Q曲線，也就是解決大家比較關(guān)心的柴油消耗量大、動(dòng)作變慢、動(dòng)作不協(xié)調(diào)等一些故障有力的利器，也是一臺(tái)液壓泵性能好壞與科學(xué)的鑒定。

   故障排查步驟:

   1 首先應(yīng)該查看泵體是否磨損,如果沒有磨損,則故障原因就在截?cái)嚅yCO上了

   2.微機(jī)控制作業(yè)的挖掘機(jī),它一般在功率特性曲線的c段上工作.當(dāng)壓力上升至P2后,流量就按直線6變化.功率減少了一個(gè)近似三角形的面積,如同被切除了一部分,故稱6線為CO(CUT-OFF)直線.當(dāng)液壓系統(tǒng)工作壓力達(dá)到安全閥的設(shè)定壓力時(shí),CO閥的Pco值就變小,主液壓泵的流量也就減少.這樣,就可減小主安全閥溢流時(shí)引起的功率損失,使減小主安全閥溢流時(shí)引起的功率損失,從而減小挖掘機(jī)超載時(shí)因溢流過多引起系統(tǒng)發(fā)熱的不良后果,以及降低系統(tǒng)的溫升和液壓泵的噪聲.