尼日利亞海運專線

非洲作為尚未完全開發(fā)的地方，許多國家都具有單一經濟結構的特點。在非洲的很多國家紡織業(yè)被當成僅次于礦業(yè)的產業(yè)來發(fā)展，他們希望經濟多元化發(fā)展，不用依賴某一種產品或者某一種資源性產品，希望大力發(fā)展像紡織服裝這樣的產業(yè)。從整體來看，非洲的紡織服裝是比較落後的，相對來說，中國從管理人員，技術水平，生產設備是比較適合非洲的發(fā)展需要，而中國產品的價格和技術水平也比較適合非洲。中非紡織的發(fā)展合作前景應該不錯。非洲國家近不斷的調整政策，也開始搞一站式服務，坦桑尼亞，津巴布韋等都能提供比較好的服務，簡化了審批手續(xù)，特別是非洲國家對于和中國的合作非常歡迎，意識非常強烈，津巴布韋，阿爾及利亞特別希望和中國合作。

　　非洲國家有許多有利貿易政策，鼓勵到非洲投資。但非洲這樣超過8億人口，每年貿易額在2500億美元以上的大市場，它的經濟發(fā)展不是很平衡。窮的國家有30個在非洲，在非洲有19個國家人均GDP和中國持平，6個GDP超過3000美金。

　　具體國家要具體分析，各國在紡織服裝方面的基礎和設備條件也不盡相同。北非國家紡織業(yè)較發(fā)達，埃及、尼日利亞等國紡織及相關產業(yè)比較發(fā)達，產品出口量也較大。

廣州登凱-專業(yè)非洲供應鏈物流

非洲成為紡織行業(yè)投資“新綠洲”

我國加工制造業(yè)持續(xù)升級，國際紡織產業(yè)投資及國際采購訂單向其他發(fā)展中國家和地區(qū)轉移已是必然的發(fā)展趨勢。與全球紡織服裝產業(yè)平均發(fā)展水平相比，非洲本土的紡織服裝產業(yè)整體發(fā)展是滯后的，從上游的原材料生產、中游的紡紗印染織造再到下游的服裝家紡等終端品制造銷售都有很大的進步空間。非洲擁有多個棉產區(qū)，但棉花單產能力不高。

棉花是非洲重要經濟作物之一，以貝寧、馬里、乍得、布基納法索等棉花四國為代表的撒哈拉以南、赤道以北的西非地區(qū)是非洲棉花原料的重要產區(qū)，棉花產量約占整個非洲的三分之二。非洲籽棉產量約占全球的6%，目前棉花年產量約140萬噸左右，隨著非洲棉花種植面積的持續(xù)擴大，產量還將有望進一步增加。然而，雖然非洲棉花的種植面積在增加，但產量增長速度卻相對較慢，主要原因在于非洲整體棉花單產能力較弱。與美國、印度、中國等產棉大國相比，非洲棉花的單產水平很低。根據美國(USDA)相關數據顯示，2018至2019種植季，非洲各重要產棉國的棉花平均單產能力僅為25公斤每畝左右，而全球棉花平均單產能力在53公斤每畝左右，美國的單產能力超過62公斤每畝，中國則已經超過110公斤每畝的水平。非洲紡織產業(yè)價值鏈高度分散，整體產能呈下降趨勢，產業(yè)發(fā)展主要靠FDI驅動。非洲大部分國家目前尚未形成完整的紡織產業(yè)鏈，近年來紡織整體產能也在呈下降趨勢。根據ITMF統計數據顯示，2010年至2017年，非洲環(huán)錠紡紗產能逐年下降，紗錠數從2010年520萬減少至350萬。轉杯紡紗產能也在下降，從2012年的16.9萬頭減少至15.1萬頭。無梭織機產能有所增長，裝機數量從2011年的1.4萬臺增加到2017年的1.9萬臺。

韓國將對進口口罩等實施0關稅

當地時間17日，據韓國企劃消息，在當天(17日)韓國文在寅主持召開的國務會議上，韓國政府決定對進口口罩以及制造口罩的核心材料熔噴布實施0關稅政策。相關政策從3月18日開始實施，至2020年6月30日，將會把進口口罩現行關稅從10%調降至0，把制造口罩使用的核心材料熔噴布的現行進口關稅從8%調降至0。

尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

園區(qū)內現有企業(yè)50家，其中包括聯合利華等外資企業(yè)6家，企業(yè)協議總投資4億多美元，目前已完成實際投資2億多美元，有25家企業(yè)已經投產。截止到2016年7月底，園區(qū)總產值5.5億美元，上繳東道國稅費總額4100萬美元，其中為東道國解決就業(yè)8000人。已入園企業(yè)從事水泥生產、制鞋、汽車組裝、鋼材軋制、紡織服裝等行業(yè)。

遵照我國園區(qū)發(fā)展模式，園區(qū)組建了“管委會”，并構建完整的組織機構來為園區(qū)企業(yè)進行服務。埃塞工業(yè)部、奧羅米亞州政府派駐4名專職官員參與工業(yè)園建設和管理。埃塞政府海關、商檢、稅務在園區(qū)設立辦事處，形成“一站式”窗口服務。

工業(yè)園享目前有優(yōu)惠政策：區(qū)內企業(yè)所得稅享受4-7年免稅期，比區(qū)外外資企業(yè)延長2年;外匯留存30%，比區(qū)外企業(yè)多10%;區(qū)內設保稅倉庫，為區(qū)內企業(yè)提供保稅業(yè)務服務，埃塞國家船運公司優(yōu)先承接區(qū)內企業(yè)海陸運輸服務，運費低5%。工業(yè)園已批準為海陸聯運的目的港，區(qū)內享受埃塞海關、稅務、商檢和質量標準等“一站式”服務。

目前，工業(yè)園已經成為江蘇乃至中國在埃塞的形象工程，中國企業(yè)走進非洲的良好平臺，國內產業(yè)轉移的優(yōu)良載體。七年來，有30多批次的國家和部委領導先后親臨工業(yè)園視察指導，、副、，中央處趙洪祝等領導蒞臨視察指導。各級領導都充分肯定工業(yè)園開發(fā)建設的成績，并指示相關部門大力關心、扶持。同時，作為埃塞經濟發(fā)展的典范，埃塞政府代表團多次到園區(qū)考察，蘇丹副及政府代表團兩次考察東方工業(yè)園。

目前，園區(qū)的主要收入來源為廠房租賃和出售，土地出租，物業(yè)管理費等，預測2016年園區(qū)收入8000萬元左右，2017年收入約為1.2億左右，2018年往后年收入約2億左右。