切分導(dǎo)衛(wèi)使用的關(guān)鍵是切分輪間隙的調(diào)整。若間隙過(guò)大,則可能切不開(kāi)軋件;間隙過(guò)小,切開(kāi)的軋件易向兩邊跑,行走不穩(wěn)定。2目前進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)存在的問(wèn)題實(shí)施無(wú)孔型軋制前,棒材廠第二軋鋼車間主要有滾動(dòng)、滑動(dòng)兩種結(jié)構(gòu)形式的進(jìn)口。兩者都會(huì)導(dǎo)致堆鋼事故。所以生產(chǎn)中應(yīng)隨時(shí)注意切分輪的磨損情況,及時(shí)調(diào)整,保證順利切分。

切分導(dǎo)衛(wèi)位于切分機(jī)架的出口,由插件、切分導(dǎo)衛(wèi)體、分料盒組成,

小型廠的切分軋制依靠切分導(dǎo)衛(wèi)來(lái)完成對(duì)軋件的切分,因而切分輪成為切分導(dǎo)衛(wèi)較為重要的部件。

為保證粗軋導(dǎo)輥能夠承受一定的沖擊和較大的側(cè)向力,粗軋滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)選用SKF單列圓錐滾柱軸承。中軋和部分精軋滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)因軋件斷面相應(yīng)減小,速度提高,選用輕型SKF單列圓錐滾柱軸承。成品架次導(dǎo)輥較高轉(zhuǎn)速接近每分鐘1萬(wàn)轉(zhuǎn)。已使用過(guò)的部件再次使用前要仔細(xì)檢查磨損情況，不符合要求的全部剔出，并根據(jù)情況進(jìn)行修復(fù)或報(bào)廢。為滿足這種輕載高速的要求,選擇了極限轉(zhuǎn)速高的SKF輕型單列滾珠軸承。所有滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)采用干油潤(rùn)滑和水冷卻。經(jīng)過(guò)我們一年多的生產(chǎn)實(shí)踐表明,這種軸承的配置和冷卻潤(rùn)滑方法的選擇,很好地滿足了生產(chǎn)的要求。

導(dǎo)衛(wèi)輥是高速棒線材軋制生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備之一，其工作面夾持高溫紅鋼，在熱沖擊、熱負(fù)荷和水冷的作用下工作，極易磨損、開(kāi)裂和氧化，平均壽命低。添加合金元素可以提高導(dǎo)衛(wèi)輥的使用壽命，但整體鑄造合金導(dǎo)衛(wèi)輥，價(jià)格昂貴，當(dāng)導(dǎo)衛(wèi)輥工作面磨損量超過(guò)2mm時(shí)，便喪失準(zhǔn)確的導(dǎo)向功能，浪費(fèi)合金元素。。。。。。。。。。2、如：12H出口滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)，安裝時(shí)必須導(dǎo)管鏟嘴與軋輥槽的配合間隙為1—1。。。。。。。。。。。