結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸方便的貝雷架行業(yè)應(yīng)用

貝雷架也稱為"裝配式公路鋼橋",原名叫"321"公路鋼橋。是我國(guó)的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛，為流行的一種橋梁，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸方便，架設(shè)快速，分解容易的特點(diǎn)。

   同時(shí)具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，疲勞壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。它能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時(shí)橋，應(yīng)急橋和固定橋，具有構(gòu)件少，重量輕，成本低的特點(diǎn)，的貝雷軍橋是由英國(guó)工程師在1938年第二次初期設(shè)計(jì)的。

   貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽(yáng)接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼（背靠背）組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔。

   其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。靠?jī)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。

 貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側(cè)開有一個(gè)方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16Mn,每片架重270kg.鋼橋是裝配式公路鋼橋，其大特點(diǎn)是：構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應(yīng)性強(qiáng)，用簡(jiǎn)單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級(jí)、汽車-15級(jí)、汽車-20級(jí)、履帶-50級(jí)、掛車-80級(jí)等5種載荷。橋面行車道凈寬3.7m,可在9m到63m范圍內(nèi)組合成多種跨徑簡(jiǎn)支粱橋，可構(gòu)造連續(xù)梁橋。

鋼圍檁裝置

2.1、鋼圍檁加工

鋼圍檁選用兩片2Ｉ56工字鋼合作A3鋼板焊接而成。依據(jù)支撐距離在對(duì)應(yīng)支撐方位焊接掛籃。鋼圍檁分段加工，一般分段長(zhǎng)度取2～3個(gè)支撐距離，轉(zhuǎn)角部位應(yīng)依據(jù)實(shí)踐長(zhǎng)度加工。

2.2、鋼圍檁裝置

鋼圍檁隨支撐架起順序逐段吊裝，人工合作吊機(jī)將鋼圍檁安放于鋼支架上。鋼圍檁裝置后應(yīng)查看鋼支架是否因碰擊而松動(dòng)，并用鋼楔將支架與鋼圍檁間縫隙焊實(shí)，用C25細(xì)石混凝土將鋼圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)間縫隙填充密實(shí)，以便鋼圍檁均勻受力。