大車運(yùn)行應(yīng)符合下列規(guī)定:

①移動(dòng)時(shí)應(yīng)有報(bào)警聲或警鈴聲。

②移動(dòng)至大車軌道端部極限位置時(shí)，端部報(bào)警和限位應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。

③兩臺(tái)起重機(jī)間的防撞限位裝置應(yīng)有效、可靠。

④供電的集電器與滑觸線應(yīng)接觸良好、無掉脫和產(chǎn)生火花。

⑤供電電纜卷簡應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，電纜收放應(yīng)與大車移動(dòng)同步，電纜纏繞過程不得有松弛:電纜長度應(yīng)滿足大車移動(dòng)的需要，電纜卷簡終點(diǎn)開關(guān)應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。

⑥大車運(yùn)行與夾軌器、錨定裝置、小車移動(dòng)等聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

起重機(jī)的靜載試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定:①起重機(jī)應(yīng)停放在廠房柱子處。②將小車停在起重機(jī)的主梁跨中或有效懸臂處，無沖擊地起升額定起重量1.25倍的荷載距地面100~200mm處，懸吊停留10min后，應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象。③卸載后，起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆起皺、連接松動(dòng)和影響起重機(jī)性能與安全的損傷，主梁無不變形。④主梁經(jīng)檢驗(yàn)有不變形時(shí)，應(yīng)重復(fù)試驗(yàn)，但不得超過3次。⑤小車卸載后開到跨端或支腿處，檢測起重機(jī)主梁的實(shí)有上拱度或懸臂實(shí)有上翹度，其值不應(yīng)小于表2H320112-6的規(guī)定。

啃軌就是起重機(jī)運(yùn)行過程中車輪輪緣與鋼軌側(cè)面壓觸發(fā)生強(qiáng)烈的磨損。車輪啃軌跡象：軌道側(cè)面有一條明亮的痕跡，嚴(yán)重時(shí)有毛刺或有成條的鐵屑剝落，車輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑和毛刺。原因一：軌道問題——兩軌道相對(duì)標(biāo)高偏差超標(biāo)，軌道相對(duì)標(biāo)高偏差超標(biāo)會(huì)使車體向一側(cè)傾斜造成啃軌處理方法：通過調(diào)整軌道壓板、墊板處理原因二：軌道問題——軌道水平彎曲過大，因?yàn)檐壍莱龉罘秶斐煽熊壧幚矸椒ǎ耗艹C直則矯直，不能矯直則更換。原因三：軌道問題——兩條軌道的軌距整體或局部超差造處理方法：能矯直則矯直，不能矯直則更換。