牙l科醫(yī)l療

口腔修復(fù)體的設(shè)計(jì)與制作目前在臨床上仍以手工為主，效率較低，DLP技術(shù)不僅解決了手工作業(yè)繁瑣的程序，更消除了手工建模精l確度及效率低下的瓶頸。將設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)通過3D打印技術(shù)直接制造出樹脂模型，大大提升了制作效率。

其他行業(yè)

DLP技術(shù)更多的應(yīng)用可以與其他3D打印技術(shù)通用，比如新產(chǎn)品的初始樣板快速成型、精細(xì)零件樣板，同時(shí)隨著光敏樹脂復(fù)合材料的不斷豐富，比如類ABS、耐熱樹脂、陶瓷樹脂等新材料的開發(fā)，越來越多的應(yīng)用將會(huì)被引入DLP 3D打印技術(shù)中，如下圖所示即為ZCorp公司概念設(shè)計(jì)、原型制作的應(yīng)用案例。SLS選擇性激光燒結(jié)：影響很為深遠(yuǎn)的3D打印技術(shù)SLS技術(shù)是高l端制造領(lǐng)域普遍應(yīng)用的技術(shù)。

FDM應(yīng)用

用途零件

FDM技術(shù)可以直接制造要用的用途零件，其精度可以媲美注塑成形。不過因?yàn)槭懿牧虾凸に囅拗?，打印物品的受力?qiáng)度低，主要用于民用消費(fèi)級市場，在工業(yè)市場上直接用途零件的應(yīng)用還不廣泛。

FDM優(yōu)勢&技術(shù)限制

由于FDM技術(shù)無需激光系統(tǒng)，因而價(jià)格低廉?，F(xiàn)在市場上的桌面打印機(jī)大多采用FDM技術(shù)，便宜的已經(jīng)降至1萬元以下。與其他3D打印技術(shù)路徑相比，F(xiàn)DM具有成本低、原料廣泛等優(yōu)點(diǎn)，同樣存在成型精度低、支撐材料難以剝離等缺點(diǎn)，

具體而言，SLS的應(yīng)用可

· 快速模具和工具制造。目前，隨著工藝水平的提高，SLS制造的部分零件可以直接作為模具使用。

· 逆向工程。利用三維掃描工藝等技術(shù)，可以利用SLS工藝在沒有圖紙和CAD模型的條件下按照原有零件進(jìn)行加工，根據(jù)零件構(gòu)造成原型的CAD模型，從而實(shí)現(xiàn)逆向工程應(yīng)用。

· 在醫(yī)學(xué)上的應(yīng)用。由于SLS工藝制造的零件具有一定的孔隙率，因此可以用于人工骨骼制造，已經(jīng)有臨床研究證明，這種人工骨骼的生物相容性較好。

什么是3D打??？3D打印可以做什么？

Bloodhound世界陸地速度記錄嘗試車具有兩個(gè)3D打印組件，鈦合金鼻尖和方向盤。11月，該車在南非沙漠的12.4英里Hakskeen Pan賽道上達(dá)到了628英里/小時(shí)的速度。

Ogle模型近期制作了氣門機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的復(fù)雜3D模型，以在貿(mào)易展覽會(huì)上演示該設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)師Camcon Automotive希望為其被稱為iVT（智能閥技術(shù)）系統(tǒng)的新型螺線管技術(shù)提供一個(gè)很逼真的比例模型。

它是使用選擇性激光燒結(jié)（SLS）制成的，公差為每100mm /- 0.12mm。

Comic Jay Leno使用3D打印機(jī)為經(jīng)典汽車制造零件。他說：“我一直在尋求創(chuàng)造和重新創(chuàng)造這些車輛的可能性的極限，而3D打印是此過程不可或缺的一部分。”