廣州越陽國際貨運代理有限公司（越陽國際貨運）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿易供應鏈一體化服務的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務于客戶的宗旨。廣州到老撾口罩出口空運時間服務熱線

6.1運輸方式：有直達、空空轉運、?？章?lián)運。

    6.2運費組成：空運費（以貨代和發(fā)貨人協(xié)商運價為準）、報關費（250元/票，不滿一噸的貨物，還要另外收取50元/票制單費以及150元/票報關費用），燃油附加費以及險（以航空公司收費為準，一般情況下分別為1.0元/kg），貨站地面處理費（0.3元/kg），以及可能因貨物不同而產生的其他雜費。

上海空運貨運代理有很多包艙包板的公司，可以爭取到比較優(yōu)惠的價格。但上?？者\的價格經常變動，一般為每周變動一次，而且，從九月到年底為相對的旺季，艙位比較緊張。

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單據文件

國際快遞：通常需要填寫國際快遞單，如果是貨物還要提供商業(yè)和報關單，特殊貨物還需提供其他證明文件。

國際空運：通常需要提供出口報關單據和隨機文件（如有），隨機文件一般是、箱單和產地證等（目的港清關用）。因為走空運的一般是45公斤以上的大貨，基本都要按照貨物來報關。

注意：國際空運每票都要正式報關，而國際快遞則是很多貨物一起報大關，走的是快件報關通道。國際空運需要提供代理報關委托書，箱單，等，而快件貨物一般僅需要一份，報關手續(xù)更簡便。

烏克蘭：烏克蘭的海關也較為難纏，除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很難清關。

白俄羅斯：該國對于FedEx和DHL的包裹易有問題，但如用EMS則沒有異常。白俄羅斯對包裹實行重量限制，貨件單票不能超過250KG，單件不能超過50KG，如果貨件到達當?shù)匦柁D交第三方代理派送的貨件（DHL服務指南列表中有標注“F”的城市或郵編）單票不能超過30KG，尺寸不超過1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制貨件將被自動退回，產生的一切費用均由發(fā)貨人承擔。

其他南美國家，一般快遞沒什么問題。中美洲國家也都行，具體還是看客戶要求。DHL稍貴，F(xiàn)edEx還是有一定優(yōu)勢的。

4.中東

建議走中東快遞，這是本地的快遞公司，在中東比DHL有優(yōu)勢。而且EMS和郵政也可以。只是時效比較慢。

沙特阿拉伯：貨件到沙特阿拉伯（SA），將會有以下清關要求：（適用于商業(yè)申報價值大于等于100美金的貨物）

（1）實際的收貨人或終的收貨人，必須是有備案的進口人IOR；

（2）報關資料必須包含：一份收貨人商業(yè)注冊復件（中國說的營業(yè)執(zhí)照），一份收貨人授權代理替其清關的委托書；