小型船用液壓絞車及用途：

此系列液壓卷揚機采用模塊化設(shè)計，由帶單向平衡閥及控制制動器的鎖閥組成的各種配流器、擺線液壓馬達、行星齒輪減速器、制動器、卷筒、機架等部件組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機架，其結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，它適用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引的設(shè)備中

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液壓卷揚機特點為結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、拉力大、安裝簡便、維護方便。

采用很小流量與壓力即可驅(qū)動的液壓馬達作為驅(qū)動機構(gòu)，完全可用汽車自身動力轉(zhuǎn)向泵機構(gòu)作為動力源，因此該產(chǎn)品可安裝在僅具有轉(zhuǎn)向液壓源的汽車上，從而取代電動絞盤，克服電動絞盤的電源依賴性和不能夠連續(xù)作業(yè)的問題。

小型船用液壓絞車結(jié)構(gòu)介紹：

小型船用液壓絞車由擺線液壓馬達、行星齒輪減速器，制動器等組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，廣泛用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設(shè)備中。由于絞車自帶閥組，簡化了液壓系統(tǒng)，用戶只需配備泵站和換向閥即可。

小型船用液壓絞車采用平衡閥，確保了絞車在提升和下放工作中運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。表面硬化的磨齒齒輪，保證絞車低噪音平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，地承載能力和工作可靠性。制動器和行星減速器安裝于卷筒內(nèi)部，節(jié)省了空間，使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。采用模塊設(shè)計，方便安裝簡化了維修工作。

小型船用液壓絞車發(fā)展前景

國內(nèi)小型船用液壓絞車市場需求超過全世界其它地區(qū)市場需求總和，其中超過90%產(chǎn)能是受中國市場需求驅(qū)動的。國內(nèi)小型船用液壓絞車企業(yè)一直在努力擴大出口份額，目標是達到市場份額的30~35%。全球營銷網(wǎng)絡(luò)、人員和設(shè)備配套逐步完善。中國小型船用液壓絞車企業(yè)逐漸在銷售量大且無銷售網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)建立新的銷售網(wǎng)點，在全球范圍內(nèi)物色新經(jīng)銷商，并進行相應(yīng)配套，完善全球銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為卷揚機行業(yè)全球化奠定基礎(chǔ)。國內(nèi)數(shù)十家企業(yè)將目光放到海外市場，不斷兼并收購，完善產(chǎn)業(yè)鏈、拓展市場份額、提升競爭力，不斷加大出口力度，不斷拿下數(shù)億美元出口大單，創(chuàng)下行業(yè)的歷史紀錄。

目前，中國小型船用液壓絞車通過多年的技術(shù)積累，產(chǎn)品技術(shù)逐漸成熟，重大產(chǎn)品技術(shù)向大型化、高速化和專用化發(fā)展，通用技術(shù)向標準化和多樣化發(fā)展，產(chǎn)品性能逐步實現(xiàn)自動化、智能化和數(shù)字化，已具備參與國際化競爭的能力。近幾年，為適應(yīng)市場需求，國內(nèi)企業(yè)不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品工藝水平、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶提供質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品

小型船用液壓絞車系統(tǒng)的維護

安裝小型船用液壓絞車前，確保卷筒的轉(zhuǎn)動方向與箭頭所指方向（負載提升方向）一致

通常小型船用液壓絞車用二根管子連接到液壓系統(tǒng)和馬達之間，管子的內(nèi)徑不小于閥和馬達的流量

液壓管路在小型船用液壓絞車的安裝中顯得十分重要。必須配置有中位機能的“Y”型換向控制閥并裝有自動復(fù)中彈簧，每當操作移位后能自動回復(fù)到初始的位置

在液壓系統(tǒng)管路中安裝溢流閥是必要的。

一個液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計，液壓小絞車，國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。油液污染對系統(tǒng)的危害主要如下： 　　1）元件的污染磨損 　　油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。

2）元件堵塞與卡緊故障 　　固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴重的事故。

3）加速油液性能的劣化 　　油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使?jié)櫥阅芙档汀?

小型船用液壓絞車的調(diào)整對齊程序

小型船用液壓絞車提升機構(gòu)，即小型船用液壓絞車，由基座，變速箱，變速箱和起重機組成。初始驅(qū)動和變速箱固定在提升機構(gòu)底座上。滾筒在滾動軸承內(nèi)旋轉(zhuǎn)，軸承從滾筒的任一端延伸到變速箱。制動器組件和液壓馬達安裝在初始變速箱中。

　　首先，檢查液壓連接和管路是否帶油跡，并檢查提升機構(gòu)的一般情況，擰緊螺栓的安裝。

　　二，小型船用液壓絞車機構(gòu)的對齊應(yīng)與起重機吊臂對齊，這是為了保持水平繩卷繞，使用壽命長，并避免提升軸承和變速箱的負載不平衡非常重要。對齊調(diào)整是一個比較簡單的過程，很少需要設(shè)備。

　　調(diào)整對齊程序如下：

　　1、將懸臂降低到水平位置

　　2、在提升輥頂部拉一條線，使其平行于滾軸。步驟如下：

　　使用Mira合金觸針，靠近每個卷軸的頂部取0°測量點。注意：如果不使用這種特殊設(shè)備，也可以使用矩形棒，靠近兩個卷軸法蘭切割內(nèi)表面也就是說，要獲得足夠的定心精度。

　　在提升機構(gòu)輥的頂部之間畫一條直線，通過其上的兩個點，然后取中線。

　　3、在該部分的兩端，垂直于其長度，穿過臂部分頂部的一條線，然后取中線。