3 試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比及分析

　　本文主要針對(duì)風(fēng)機(jī)的全壓特性和效率特性展開對(duì)比及分析，故對(duì)風(fēng)機(jī)靜壓特性和氣動(dòng)噪聲問題不做討論。

3.1 不同安裝角試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比及分析

　　三種安裝角下，葉頂間隙均為10mm，均為前吹試驗(yàn)。圖3、圖4 為不同安裝角下風(fēng)機(jī)的全壓特性曲線與靜壓特性曲線對(duì)比圖，圖5為效率特性曲線對(duì)比圖。其中Q代表風(fēng)量，ptf代表全壓，ηtf代表全壓效率。

當(dāng)葉頂間隙較大時(shí)，泄漏流與主流發(fā)生相互作用形成泄漏渦，泄漏渦會(huì)堵塞主流；當(dāng)葉頂間隙較小時(shí)，氣流由壓力面流向吸力面，產(chǎn)生泄漏射流，但不一定會(huì)形成泄漏渦，且葉頂間隙減小時(shí)，泄漏流與主流的卷吸作用減弱，泄漏渦的強(qiáng)度和影響區(qū)域也隨之減小。

　　顯然，減小葉頂間隙有利于降低流動(dòng)損失，提高風(fēng)機(jī)效率，但也對(duì)制造商的加工制造水平提出了更高的要求，實(shí)際生產(chǎn)中需要根據(jù)生產(chǎn)廠家的工藝水平和所用材料合理確定間隙。

 地鐵風(fēng)機(jī)的一個(gè)基本要求是結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。從結(jié)構(gòu)上解決風(fēng)機(jī)反風(fēng)的問題有兩種方法。  旋轉(zhuǎn)葉片法

　　如果將風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉和靜葉分別旋轉(zhuǎn)約180o，則可以實(shí)現(xiàn)較的反風(fēng)。只不過此時(shí)的動(dòng)葉位于靜葉的下風(fēng)向，其效率要低于正風(fēng)效率，而且風(fēng)機(jī)葉片在葉根處的稠度（即實(shí)度）較大，葉片的旋轉(zhuǎn)會(huì)造成相鄰葉片間的干涉，因此不得不每隔一個(gè)葉片分兩組進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，這樣才能完成反風(fēng)動(dòng)作。所以這種反風(fēng)方法結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不容易實(shí)施。