垃圾車(chē)出現(xiàn)故障怎么辦？教你幾招輕松解決

垃圾車(chē)的進(jìn)、出水軟管破l裂

如果當(dāng)這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，一般采取用沾滿肥皂的布將漏水進(jìn)行充分的包扎。假如破l裂很大的時(shí)候，就利用軟管破l裂處切斷，然后在中間部位套上一根竹管或鐵管，使用鐵絲扎緊。

垃圾車(chē)必須要用正確標(biāo)號(hào)的汽l油  

如果垃圾車(chē)運(yùn)用了低標(biāo)號(hào)汽l油，不但會(huì)讓加油不暢，車(chē)身也會(huì)一直抖動(dòng)；并且會(huì)讓燃燒不充分，排放量變大。排放物中包含了二氧化碳以及一氧l化碳、氮氧化物和比較大的微粒，此類(lèi)的廢氣能夠經(jīng)過(guò)空調(diào)等進(jìn)入垃圾車(chē)駕駛室內(nèi)，會(huì)對(duì)司機(jī)的健康造成威脅。

在炎熱的夏季使用環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)有哪些需要注意的事情

1、輪胎氣壓很重要

夏季路面溫度將可能達(dá)到60~70攝氏度，垃圾車(chē)在路上如果胎壓過(guò)高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易l爆胎。城市斗式垃圾車(chē)車(chē)體材料可采用錳鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)碳鋼，自重比同類(lèi)車(chē)體輕20%以上。所以汽車(chē)保持在2.2千帕的胎壓比較好。垃圾車(chē)輪胎氣壓一般在2.2千帕~2.5千帕之間為正常，超過(guò)這個(gè)數(shù)字就要引起注意了。維修人員認(rèn)為，高速或者長(zhǎng)途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發(fā)爆胎，為了安全，車(chē)主此時(shí)應(yīng)該停車(chē)降l壓。

此外，熱天行駛后，不要急于沖洗輪胎，由于輪胎長(zhǎng)期與地面接觸溫度高，忽然遭受冷水沖擊，容易使胎壁變形或不均勻，且冷縮的胎壁周?chē)矔?huì)起包，導(dǎo)致爆胎。

2、使用空調(diào)需要預(yù)熱

夏季到來(lái)，長(zhǎng)期沒(méi)使用的空調(diào)，在使用前期應(yīng)該提前5分鐘預(yù)熱。壓縮式垃圾車(chē)主要性能及特點(diǎn)主要性能及特點(diǎn)①電、液聯(lián)合控制該車(chē)的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。同時(shí)，還要經(jīng)常清洗冷凝器，這樣空調(diào)的效果也好。由于空調(diào)長(zhǎng)期沒(méi)有使用，機(jī)油沉在了壓縮機(jī)內(nèi)，突然強(qiáng)負(fù)荷使用將會(huì)對(duì)其造成傷害，所以可以每天中午打開(kāi)空調(diào)5分鐘預(yù)熱，從而使機(jī)油達(dá)到潤(rùn)滑的作用。垃圾車(chē)

3、防止自燃

夏季多雨，車(chē)子盡量要避免涉水行駛。由于車(chē)子電器設(shè)備多，線路復(fù)雜，進(jìn)水后很容易造成短路，甚至起火自燃。保持線路的正常運(yùn)行，防止雜物順著風(fēng)力、污水滲進(jìn)線路或者發(fā)動(dòng)機(jī)部位，無(wú)疑會(huì)杜絕自燃。

4、天熱疲憊危險(xiǎn)性大

悶熱的天氣，人體水分大量損失，駕駛員體力消耗大，更容易出現(xiàn)疲憊、注意力不集中的情況。應(yīng)該停車(chē)休息，保證好充足睡眠，切勿強(qiáng)打精神上路。尤其是長(zhǎng)途車(chē)友，盡量有兩個(gè)司機(jī)，保證出行安全。

改裝垃圾車(chē)時(shí)必須注意的事項(xiàng)

1、改裝部分應(yīng)留有足夠的維修保養(yǎng)空間，使有關(guān)部位的檢查、維修、潤(rùn)滑、更換拆裝具有良好的接近性。車(chē)廂式車(chē)底盤(pán)必要時(shí)要有相應(yīng)的維修保養(yǎng)活動(dòng)蓋板。

2、改裝后的車(chē)輛在車(chē)輛行駛，同時(shí)改裝部分處于任何運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，應(yīng)保證改裝部分與原底盤(pán)構(gòu)件之間不發(fā)生摩擦，碰撞與干涉。

3、注意盡量降低改裝部分的重l心高度（含承載質(zhì)量）并保證滿載時(shí)，各軸的軸荷分配不超過(guò)廠定l大允許的軸荷，避免各軸及左右車(chē)輪之間的偏載。

4、當(dāng)所選用的底盤(pán)為可翻駕駛室時(shí)，改裝后應(yīng)保證駕駛室可順利翻轉(zhuǎn)。

5、 不得因改裝而影響環(huán)衛(wèi)車(chē)的行駛制動(dòng)和轉(zhuǎn)向性能 。

壓縮式垃圾車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有何種類(lèi)？

一般壓縮式垃圾車(chē)都裝有兩個(gè)獨(dú)立作用的制動(dòng)系統(tǒng)，即由腳控制的行車(chē)制動(dòng)（腳制動(dòng)）系統(tǒng)和用手控制的駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。

   各類(lèi)汽車(chē)所用的車(chē)輪制動(dòng)器，基本上可分為兩大類(lèi)，即鼓式和盤(pán)式兩類(lèi)。他們的區(qū)別是，前者的摩擦副中，旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)鼓，工作表面為圓柱面；后者的摩擦副中，旋轉(zhuǎn)元件為圓盤(pán)狀的制動(dòng)盤(pán)，工作表面為兩端面。

   盤(pán)式制動(dòng)器:其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)多為液力式，按固定摩擦元件機(jī)構(gòu)的不同，可分為鉗盤(pán)式，適用于前輪制動(dòng)器，也有的汽車(chē)前，后輪制動(dòng)器采用盤(pán)式制動(dòng)器。

   鼓式制動(dòng)器:摩擦副中的固定元件，多用帶摩擦片的制動(dòng)蹄，按制動(dòng)蹄張開(kāi)裝置的形式不同，鼓式制動(dòng)器又可分為液壓驅(qū)動(dòng)輪缸張開(kāi)式和氣壓驅(qū)動(dòng)凸輪張開(kāi)式兩類(lèi)。