作為新能源物流用車的重要組成部分的新能源卡車，受到油價持續(xù)走低以及重卡市場表現(xiàn)不佳的影響，上半年市場表現(xiàn)欠佳，發(fā)展前景仍不容小覷，因此，商用車企業(yè)瞅準(zhǔn)時機(jī)紛紛發(fā)力新能源領(lǐng)域，為未來的市場鋪好前路。

在眾多的商用車企業(yè)中， 一汽解放青汽 公司早早就展開自己的步伐。2006年涉足卡車領(lǐng)域，2008年針對奧運會研發(fā)出純電動卡車，憑借企業(yè)在新能源卡車領(lǐng)域10年研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)經(jīng)驗，一汽解放青汽公司新能源卡車技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化程度始終處于行業(yè)領(lǐng)水平。

悍V采用全金屬式保險杠，安全可靠同時又便于維修，可以分段更換，可以節(jié)省維修費用并縮短維修時間，且牌照架上方留有登車踏板。而新悍威則采用的是整體式保險杠，且緊固螺栓外露，整體細(xì)節(jié)處理不如悍V。為了呼應(yīng)家族式臉譜，悍V采用了與其他V系卡車相同風(fēng)格的組合大燈與霧燈，造型略顯中庸，不如新悍威的組合大燈能彰顯力度。

從側(cè)面來看來兩車均采用三級腳踏板設(shè)計，上車更方便安全。同樣在車門下方有車輛名稱及動力標(biāo)識，悍V整體線條較新悍威更加硬朗，但是沒有新悍威車身的拉花。悍V臥鋪采用小側(cè)窗結(jié)構(gòu)，同時有沖壓的加強(qiáng)筋，提高了側(cè)面強(qiáng)度。

進(jìn)氣格柵部分,悍V2

進(jìn)氣格柵部分，悍V2.0港拖版使用了目前一汽解放青汽的家族化“V”字型堆疊式家族化設(shè)計，這個設(shè)計你在很多的一汽解放青汽車型上都能看見，而且該進(jìn)氣格柵不只是造型變得更加美觀，它的進(jìn)氣開口也進(jìn)行了加大處理，進(jìn)風(fēng)量、散熱更好，能滿足更大排量發(fā)動機(jī)的散熱需求。觀察仔細(xì)的卡友肯定看出來了，在大燈方面悍V2.0港拖版也作出了較大調(diào)整，首先造型使用了與全新進(jìn)氣格柵更搭調(diào)的“猛禽之眼”大燈，并采用了商用車上較為少見的熏黑效果，使其看上去更酷炫。

AMT功能所代表的意思

AMT功能所代表的意思是坡道起步輔助，當(dāng)我們在坡道上起步時就可打開此功能，它能夠保持車輛在幾秒鐘之內(nèi)不溜車，幫助車輛起步，功能非常強(qiáng)大。這里需要說一下，如果這輛車想要支持自適應(yīng)巡航功能，AMT變速箱也是必不可少的一部分，悍V2.0港拖版雖然具備了支持自適應(yīng)巡航的所有硬件，但是并不支持此功能。在節(jié)約成本方面，悍V2.0港拖版可謂做到了，它直接取消了臥鋪的存在，但是空間還是保留了下來，咱們想要休息時可以在上面鋪個墊子，再弄套被子，也能對付休息一下。