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發(fā)布時間:2021-01-01 16:15  






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近年來,連接器的發(fā)展方向一直趨于技術型方向,隨著應用載體技術性的提高,連接器的各項標準也在逐步改變。而在汽車連接器市場中,令人關注的莫過于新能源汽車了。新能源汽車的各項技術都在不停地完善,尤其是連接器,想要在新能源汽車中發(fā)揮出作用,就必須加大科研技術。


導線本身也是值得研究的地方,國內外的產(chǎn)品都有各自不同的特點,在實際的生產(chǎn)中,應遵循以下原則:1、導線的線徑要符合端子的尾部2、導線剝頭部分的長度要適中3、選擇合適的壓接模具4、端子壓接后要進行拉托里試驗。

檢驗端子壓接方式為:檢驗端子的壓接剖面和端子的拉脫力。剖面可以直觀判斷壓接的效果,壓接結果不得出現(xiàn)漏銅絲和觸底等缺陷,拉脫力可以判斷壓接的可靠性。



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連接線感應的溫度,必須多方位的考慮,不僅考慮汽車自身所散發(fā)的巨大能量的熱沖擊還要充足考慮,在外部環(huán)境影響下造成的溫度差的變化,會不會影響汽車連接器的性能和車身的安全。保證汽車連接器的保持力,這樣對于汽車的馬力的支持,是一個重要的保險因素,必須要有一定的支持力,才能保證汽車連接器的安全設計和運用安全。


電子產(chǎn)品(如筆記本電腦、iPods、移動電話、MP3播放器和存儲棒等)在汽車中的應用范圍也在不斷增加,因此,必須確保電子產(chǎn)品與現(xiàn)有車載設備之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?另外,數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)不僅在中高和豪華型車輛上進行裝配,而且還將逐步發(fā)展到標準配置車輛上,這已經(jīng)成為當前的主流趨勢。




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