世界上首臺軌道式上下樓升降系統(tǒng)

在樓梯碰到障礙物時，裝設在腳踏板邊緣及臺架底部的感應器便能立即反應，將別墅座椅電梯安全穩(wěn)定的停止。而設計的安全帶，更能輕易拉出并緊扣橫跨在腰間，以確保行進中的安全。

歐美發(fā)達國家的房屋一般內部都帶有樓梯，但許多房屋并沒有安裝直梯的空間。為了讓行動不方便的人可以輕松的上下樓梯，一些公司推出了可以安裝在樓梯上的電梯（stairlift）。

世界上首臺軌道式上下樓升降系統(tǒng)，大約出現(xiàn)在1972年的英國，當時一名英國的工程師為了他的患了的上下樓非常困難的妻子，設 計開發(fā)出了這種產品。隨后世界上的其它許多國家如日本,美國、德國、意大利、瑞士、等國家都相繼研制，開發(fā)出了這一產品。該產品形態(tài)從早期的電機在座椅上部，通過尼龍繩牽引行走，發(fā)展到由鋼絲繩牽引，座椅由固定不能旋轉，發(fā)展到可旋轉。到了大約1987年，電機由座椅頂部移到了座椅底部，牽引方式也改成了鏈條式。到了90年代后期，驅動方式出現(xiàn)了直流電機驅動方式，牽引方式改成了軌道、齒輪傳動方式，電源由交流電變?yōu)榱丝沙潆婋姵?。因此這種樓梯升降椅在現(xiàn)在特別是日本早已是經(jīng)過多年不斷完善和改進的成熟產品，他們所按照亞洲人體型設計，適用于咱們亞洲人的房屋結構，外觀美觀，大方。

座椅電梯的結構一般是由軌道,驅動裝置和座椅是安裝在一起的

座椅電梯（座椅式電梯）是一種運行在樓梯側面的一種電梯。有直線和曲線座椅電梯。主要作用是幫助行動不方便的人（殘疾人和老人）上下家里的樓梯。座椅電梯的結構一般是由軌道，驅動裝置，和座椅三部分構成，驅動裝置和座椅是安裝在一起的，所以從外觀來看，座椅電梯就像一個在軌道上運行的椅子。

結構：

座椅電梯的結構一般是由軌道，驅動裝置，和座椅三部分構成，驅動裝置和座椅是安裝在一起的，所以從外觀來看，座椅電梯就像一個在軌道上運行的椅子。

產品直接安裝與樓梯踏步上，一天就可以安裝完畢！無需前期土建和配合施工，只要樓梯屬于完成面，就可以測繪定制。這樣的施工要比電梯簡單很多，更方便??！

現(xiàn)在座椅電梯很受歡迎，產品的需求市場在不斷的擴展，他的價值在慢慢的提升，我們都比較認可，也確確實實給我們帶來了很大的影響，市場的認可度比較高，我們也期待從中收獲更多，未來大家應用起來也會很不錯，至少對我們來說將會是一個全新的體驗。

個，單軌座椅電梯的設計很人性化。

人性化的設計讓我們的生活變得更加方便，變得更加與眾不同，能夠給我們帶來全新的體驗，對于老人還有殘障人士來說幫助作用確實比較大，而且我們還應該考慮具體輪椅的尺寸信息等等，對大家來說確實比較關鍵，應用好這些信息能夠給我們帶來很大的幫助。

第二個，產品很安全。

好產品必須要確保他是安全的，要讓我們的產品在使用中更加，這一點很關鍵，不能夠讓產品出現(xiàn)任何的問題，我們在應用的時候一定要多注意這一點，對我們來說還是比較重要的，相信大家也都比較認可這一點，單軌座椅電梯生產廠家都很關注這一點，未來在應用中也一定會給我們帶來很好的體驗。

第三個，節(jié)能環(huán)保。

相對于傳統(tǒng)的電梯來說單軌座椅電梯耗能更少，所以產品是更加環(huán)保的，應用起來效果也很好，大家都比較認可這一款產品，能夠給我們帶來很大的幫助作用。