破碎錘的特性

無蓄能器裝置

新開發(fā)生產的無蓄能器型液壓破碎錘應用高技術理論，取消了原蓄能器裝置。結構簡單、故障少、維護方便、成本降低、沖擊能量增加。因此用戶可同時降低使用和維護兩方面成本。無蓄能器液壓破碎錘有無蓄能器的差別

蓄能器的作用

蓄能器內部充滿著氮氣，是利用液壓破碎錘在前一次打擊的時候把剩余的能量和活塞反沖的能量儲存起來，在第二次打擊的時候同時釋放能量，增加打擊能力，通常是在破碎錘本身達不到打擊能量的情況下安裝蓄能器，來增加破碎器的打擊力。如鋼釬有變形，應將其打磨修復后，把鋼釬銷及鋼釬活動部位涂上潤滑油，再把鋼釬安裝上。所以一般小型的就沒有蓄能器，中大型的都裝有蓄能器。

云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發(fā)，生產，銷售，售后為一體的專業(yè)液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內同行業(yè)來說，屬于生產體系比較健全的生產家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產，大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產品的質量打下堅實的基礎!“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!同一地方勿連續(xù)打擊1分鐘以上，否則容易造成釬桿過度損耗，應變換位置打擊，較大、較硬石塊應選擇邊緣處破碎，因為邊緣處較容易擊破。云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業(yè)服務，歡迎咨詢我們！

破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機的系統(tǒng)壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯（中位時主油路指向的下一閥芯）所控制的液壓回路被污染；又因破碎錘的回油一般不經過冷卻器而直接經濾油器回油箱，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命。常用炮頭的結構：炮頭的結構主要分為三大塊：上缸體(氮氣室)、中缸體(油缸)、下缸體，三者通過四根通體螺栓進行連接。

云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發(fā)，生產，銷售，售后為一體的專業(yè)液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內同行業(yè)來說，屬于生產體系比較健全的生產家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產，大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產品的質量打下堅實的基礎!“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!液壓破碎錘作為工程機械中最常見的附件之一，如今已被廣泛應用于礦山、鐵路、公路、市政等工作場合。云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業(yè)服務，歡迎咨詢我們！

破碎錘正確的使用方式：

1.釬桿垂直于打擊面，壓實釬桿（斜打容易導致釬桿斷裂及損壞缸體，不壓實釬桿空打會導致?lián)p壞缸體）。

2.破碎作業(yè)前應將發(fā)動機暖機十分鐘，尤其是冬季，這會將有助于作業(yè)順利；破碎前目視檢查各油管是否漏油，漏油要及時處理，檢查破碎錘油封是否漏油，漏油要及時更換油封，否則粉塵就會進入活塞磨損活塞。

3.勿用破碎錘推動重物或大石塊，容易造成破碎錘支架碎裂。

4.勿用釬桿撬動、搖晃使用，容易造成釬桿斷裂。

5.同一地方勿連續(xù)打擊1分鐘以上，否則容易造成釬桿過度損耗，應變換位置打擊，較大、較硬石塊應選擇邊緣處破碎，因為邊緣處較容易擊破。

6.破碎時打擊操作不足、勿使破碎錘墜落堅硬的巖石上，破碎錘、機器結構件震動過大而損壞；發(fā)動機轉速不適當會造成打擊力不足及損壞活塞機氣閥。

7.勿在水中或泥濘地中進行破碎作業(yè)，水份容易侵入活塞，導致活塞銹蝕，釬桿室內容易堆積泥塵加快破碎錘損耗。

8.勿在機器鏟斗、小臂、大臂油缸全伸或全縮時進行打擊作業(yè)，容易使打擊震動回震油缸體導致油缸桿斷裂。

9.勿以破碎錘或釬桿吊起重物，容易導致機件或釬桿損傷，同時也容易造成重物脫落的危險。

10.長期不用破碎錘時，要將釬桿完全頂入破碎錘中，以便將活塞油缸桿推入活塞中，以免油缸桿暴露空氣中銹蝕損壞。

云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發(fā)，生產，銷售，售后為一體的專業(yè)液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內同行業(yè)來說，屬于生產體系比較健全的生產家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產，大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產品的質量打下堅實的基礎!“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!1)仔細閱讀液壓破碎錘的操作手冊，防止損壞液壓破碎錘和挖掘機，并有效地操作它們。云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業(yè)服務，歡迎咨詢我們！

破碎錘的工作原理： 液壓進油動能 上蓄能器動能推動油缸桿上行壓縮氮氣室，推到至高點后換向閥切換方向，液壓進油動能 氮氣壓縮動能推動油缸桿快速下行敲擊釬桿完成破碎工作。

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