履帶式底盤一般采用仿坦克結構設計，即在底盤兩側布置一對帶有 驅動裝置的雙履帶結構。每個履帶機構由一個驅動輪，一個導輪和多個負重輪組成，通過安裝時的對輪系限位，將包在外側的履帶張緊，驅動輪帶動履帶相對車輪移動，導輪限制履帶在運動中的位置，負重輪支承整個車體的重量。優(yōu)點是著地面積比，車輪式大，所以著地壓強??；另外與路面粘著力較強，所能提供的驅動力大。履帶底盤通過將環(huán)狀的循環(huán)履帶環(huán)繞在驅動輪和一系列滾輪外側，使車輪不直接于地面接觸，而是通過循環(huán)履帶于地面發(fā)生作用，再通過驅動輪帶動履帶，實現(xiàn)車輪在履帶上的相對滾動的同時，履帶在地面反復向前鋪設，從而帶動底盤運動。

履帶輪更換常見的工具便可勝任，安裝方法與輪胎相似，不需要對車輛的傳動、轉向、制動等系統(tǒng)進行任何改裝，不用履帶輪時，可以直接換回輪胎。但為了保證履帶輪足夠的活動空間，對某些車輛而言，可能需要預先移除腳踏、保險杠，擴大輪艙。但是這樣的情況相對較少，且隨著履帶輪種類的不斷完善，更換會更加的方便。雖然履帶機構會內耗一定動力，但由于履帶的驅動輪直徑只有輪胎的一半左右，因此在發(fā)動機輸出相同的情況下，車輛獲得的牽引力反而比用輪胎時要大。

履帶底盤發(fā)展目標及掌握的前沿技術

  經(jīng)過三十多年的技術發(fā)展沉淀和幾代人的不懈努力，威力特履帶底盤基本具備了研發(fā)體系和工藝制造技術，產(chǎn)品性能可靠、質量穩(wěn)定。在國內品牌中的挖掘機市場占有率50%以上，有些主機廠配套比例接近百分，為民族品牌挖掘機發(fā)展切實做出了貢獻。

　　在此領域里，威力特履帶底盤擁有一定的設計、制造核心技術，特別在關鍵技術上，已經(jīng)有所突破。比如，如鏈軌節(jié)厚度控制技術、零件硬化層準確測量控制技術、熱處理零件殘余應力測量技術以及裝配準確控制技術等基本都已經(jīng)掌握了，這是我們研發(fā)人員在不斷地探索摸索中取得的成果，這些創(chuàng)新成果已完全應用到產(chǎn)品的整個制造過程中，為威力特履帶底盤件產(chǎn)品性能提供了有力技術保障，也是贏得客戶對我們產(chǎn)品認可的一個重要原因。

履帶底盤總成批發(fā)商分享履帶樣式起重機的組成及工作機理

      履帶樣式起重機是在行走的履帶式底盤上裝有行走裝備、起重裝備、變幅裝備、回轉裝備的起重機。履帶樣式起重機有一個獨立的能源，結構緊密、外形尺寸相對較小,機動性好,能夠滿足工程起重機流動性的需要，比較適合建筑施工的需要，達到作業(yè)現(xiàn)場就可隨時技入工作。

      履帶樣式起重機按傳動方式不一樣,可分為機械式、液壓式和電動式三種。當中,機械式又分為內燃機一機械驅動和馬達一機械驅動兩種。當今，工程起重機常常運用以下復合驅動方式:內燃機一電力驅動內燃機一電力驅動和外接電源的電力驅動的主要區(qū)別是動力源不同, 前面運用獨立的內燃機當做動力源,后面外接電網(wǎng)類的電源。內燃機一電力驅動常常是由柴油機驅動發(fā)電設施發(fā)電,把內燃設施的機械能轉化成電能,傳送到工作機構的電動機上,再變?yōu)闄C械能帶動工作組織工作。