履帶底盤的轉(zhuǎn)彎形式也不再局限類似于轉(zhuǎn)向離合器（機(jī)械傳動(dòng)）控制的單邊動(dòng)力輸出和液壓馬達(dá)反向驅(qū)動(dòng)的原地轉(zhuǎn)向兩種轉(zhuǎn)向方式，而是可以實(shí)現(xiàn)任意轉(zhuǎn)彎半徑的轉(zhuǎn)向．電液比例閥的作用類似于汽車的差速器，與差速器相比，它不僅能同向差速而且還能反向差速.履帶式底盤一般采用仿坦克結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即在底盤兩側(cè)布置一對(duì)帶有 驅(qū)動(dòng)裝置的雙履帶結(jié)構(gòu)。

每個(gè)履帶機(jī)構(gòu)由一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，一個(gè)導(dǎo)輪和多個(gè)負(fù)重輪組成，通過安裝時(shí)的對(duì)輪系限位，將包在外側(cè)的履帶張緊，驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)履帶相對(duì)車輪移動(dòng)，導(dǎo)輪限制履帶在運(yùn)動(dòng)中的位置，負(fù)重輪支承整個(gè)車體的重量。

橡膠履帶的使用溫度一般在零下25度～55度之間。有銳利突起(如鋼筋、石塊等)的路面會(huì)導(dǎo)致橡膠履帶外傷.化學(xué)藥品、機(jī)油、海水的鹽份會(huì)加快履帶的老化，在這樣的環(huán)境下使用后要清洗履帶。  

橡膠履帶在硫化時(shí)，在帶體表面，膠料中間，花紋上，鋼絲簾線中間以及簾子布中間經(jīng)常會(huì)有氣泡現(xiàn)象產(chǎn)生，在帶體表面，鐵齒溝槽間會(huì)有明疤（俗稱窩氣）現(xiàn)象產(chǎn)生。氣泡是橡膠履帶硫化時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，不僅影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，甚至?xí)绊懏a(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。通過現(xiàn)場(chǎng)的觀察分析對(duì)硫化產(chǎn)生氣泡的原因，制定了解決問題的措施，大限度地減少了氣泡現(xiàn)象的發(fā)生，提高了產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。

履帶式移動(dòng)破碎站的性能特點(diǎn)：

　　1、性能優(yōu)良的康明斯柴油機(jī)，油耗低、噪音小、性能可靠，提供了可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的動(dòng)力源。發(fā)動(dòng)機(jī)可加裝 用低溫預(yù)熱啟動(dòng)裝置，使設(shè)備在-25C°的低溫環(huán)境中能夠輕松啟動(dòng)。

　　2、底盤采用履帶式全剛性船型結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，接地比壓低，通過性好，對(duì)山地、濕地有很好的適應(yīng)性。

　　3、技術(shù)成熟的大扭矩行走馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)力大，可靠性高。行走系統(tǒng)采用全功率變量開式.c液壓系統(tǒng)，性能優(yōu)良，可靠性高，能夠充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，主要液壓件（泵、閥等）選用日本進(jìn)口元件。

　　4、操縱系統(tǒng)選用進(jìn)口的伺服先導(dǎo)操作系統(tǒng)，操縱輕便，控制準(zhǔn)確，可實(shí)現(xiàn)無極行走速度。

　　5、破碎篩分設(shè)備選用本公司生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)緊湊，性能穩(wěn)定。篩分設(shè)備采用20°傾角。

履帶底盤提高挖鉆機(jī)工作效率　

     隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，液壓可伸縮式履帶底盤出現(xiàn)了，它的應(yīng)用也是較為廣泛的。挖鉆機(jī)中就用到了它，而且起到相當(dāng)大的作用。挖鉆機(jī)采用液壓可伸縮式履帶底盤，桅桿全程自動(dòng)起落，自動(dòng)調(diào)整桅桿垂直度，觸摸屏可以直接顯示工作狀態(tài)的參數(shù)，整機(jī)操縱上采用液壓先導(dǎo)控制，采用負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)和可編程控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，使用方便靈活。

　　挖鉆機(jī)桅桿采用特別制箱梁鋼結(jié)構(gòu)，具有良好的剛性和穩(wěn)定性，抗沖擊和耐振動(dòng)，無需拆卸的可折疊式結(jié)構(gòu)能減少整機(jī)長(zhǎng)度和高度，便于運(yùn)輸。為提高工作效率并降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，樁工技術(shù)部技術(shù)人員獨(dú)立研發(fā)，在滑輪架上和下桅桿上分別加裝伸縮油缸，自動(dòng)將各部件調(diào)整到工作狀態(tài)；流行的平行四邊形機(jī)構(gòu)。