柴油錘樁機(jī)的操作規(guī)程當(dāng)上活塞與起動(dòng)鉤脫離后，應(yīng)將起落架繼續(xù)提起，宜使它與上汽缸達(dá)到或超過2m的距離。作業(yè)中，應(yīng)重點(diǎn)觀察上活塞的潤(rùn)滑油是否從油孔中泄出。柴油錘打樁機(jī)主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作。當(dāng)下汽缸為自動(dòng)加油泵潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)經(jīng)常打開油管頭，檢查有無油噴出；當(dāng)無自動(dòng)加油泵時(shí)，應(yīng)每隔15min向下活塞潤(rùn)滑點(diǎn)注入潤(rùn)滑油。

山東卓力樁機(jī)有限公司是由文登市合力機(jī)械有限公司快速發(fā)展壯大成立的，下設(shè)文登合力機(jī)械分公司。清單工程量計(jì)算規(guī)則：按設(shè)計(jì)圖示尺寸以樁長(zhǎng)（包括樁尖）或根數(shù)計(jì)算。經(jīng)山東省科技廳批準(zhǔn)成立了山東省具有省級(jí)資質(zhì)的“山東省樁工機(jī)械工程技術(shù)研究中心”，公司是中國機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)樁工機(jī)械分會(huì)會(huì)員、中國樁工機(jī)械國家標(biāo)準(zhǔn)起草單位、山東省高新技術(shù)企業(yè)。

      要保證管樁接頭的焊接質(zhì)量  接頭質(zhì)量好壞關(guān)系得到整根樁質(zhì)量的好壞，從我國各地生產(chǎn)的管樁產(chǎn)品來看，幾乎全是電焊接樁。電焊接樁時(shí)，可用手工電弧焊或粉芯焊絲自保護(hù)板自動(dòng)焊，目前我國極大多數(shù)工地的管樁焊接采用手工電弧焊。

      柴油錘爆發(fā)力強(qiáng)，錘擊能量大，工效高，錘擊作用時(shí)間比自由落錘作用時(shí)間長(zhǎng)，因此錘擊應(yīng)力相對(duì)低一些，沖擊體沖擊距離（落距）隨沉樁阻力的大小而自動(dòng)調(diào)整，比擬適合于管樁的施打。

　1.1.2打樁前，監(jiān)理要對(duì)每個(gè)樁的定位軸線進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合要求方能成孔或靜壓。灌注樁成孔后，對(duì)成孔的軸線進(jìn)行檢查。柴油錘打樁機(jī)作業(yè)后注意事項(xiàng)20作業(yè)后，柴油錘打樁機(jī)應(yīng)停放在堅(jiān)實(shí)平整的地面，柴油錘應(yīng)放在地面的墊板或已打入地下的樁上，關(guān)閉燃油開關(guān)，筒式錘應(yīng)放凈冷卻水，裝上氣缸蓋、吸排氣蓋、安全螺釘?shù)?，并裝上安全卡板。樁基施工完成后，要在施工自測(cè)的基礎(chǔ)上對(duì)每根樁的軸線偏差和標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，超過允許偏差的樁應(yīng)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)處理。

　　1.1.3在基坑開挖前，檢查引測(cè)點(diǎn)是否有具體的保護(hù)措施，是否用砼固定，是否設(shè)置防護(hù)欄；在開挖前應(yīng)對(duì)施工放線進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查無誤后方可進(jìn)入下道工序。工程在基坑開挖前，施工測(cè)量自然地坪標(biāo)高后，監(jiān)理和業(yè)主進(jìn)行復(fù)測(cè)，確定土方調(diào)配方案，避免基槽回填二次費(fèi)用發(fā)生。卓力公司被定為螺桿螺紋樁機(jī)定點(diǎn)生產(chǎn)廠，且被相關(guān)部門予文登市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

　　1.1.4在基礎(chǔ)開始施工后，應(yīng)定期檢測(cè)控制點(diǎn)樁位，以防控制樁移位，影響工程測(cè)量精度。柴油打樁錘應(yīng)使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前應(yīng)將燃油箱注滿，并將出油閥門打開?；A(chǔ)部分結(jié)構(gòu)施工完成后，對(duì)施工過程中采用的定位控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，無誤后作為首層施工的依據(jù)，逐層向上傳遞，要嚴(yán)格控制測(cè)量誤差，必須在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。 1.1.5為便于施工，現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)單位工程設(shè)2～3個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)以滿足施工的要求，水準(zhǔn)點(diǎn)的建立要根據(jù)建設(shè)方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，經(jīng)復(fù)核后引到控制水準(zhǔn)點(diǎn)的控制樁上，并做好水準(zhǔn)點(diǎn)的保護(hù)工作，設(shè)立明顯標(biāo)志。

　　1.1.6在結(jié)構(gòu)工程完成和竣工時(shí)，對(duì)各單位工程的垂直度和全高進(jìn)行實(shí)測(cè)并記錄。超過允許偏差且影響結(jié)構(gòu)性能的部位應(yīng)按規(guī)定要求處理。 1.2 沖（鉆孔）灌注樁的監(jiān)理要點(diǎn)及措施

柴油打樁機(jī)怎么保養(yǎng)？

1、每班保養(yǎng)（班前班后進(jìn)行）

（1） 每天作業(yè)之前，操作手要做到樁機(jī)的表面的清潔。需要加油的部位每天必須加油1-3次，使?jié)櫥臋C(jī)件保持潤(rùn)滑。經(jīng)山東省科技廳批準(zhǔn)成立了山東省具有省級(jí)資質(zhì)的“山東省樁工機(jī)械工程技術(shù)研究中心”，公司是中國機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)樁工機(jī)械分會(huì)會(huì)員、中國樁工機(jī)械國家標(biāo)準(zhǔn)起草單位、山東省高新技術(shù)企業(yè)。 （2） 清除設(shè)備上的泥土和污物。 （3） 檢查緊固各部連接螺栓，檢查主離合器、轉(zhuǎn)向、水泵、風(fēng)扇軸承、高壓油泵、負(fù)重輪、托帶輪的潤(rùn)滑及磨損情況，如有問題應(yīng)及時(shí)處理。 （4） 及時(shí)處理液壓系統(tǒng)滲漏和損傷情況。 （5） 清點(diǎn)整理工具，并擦洗干凈。填寫設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，做到字跡清楚、整潔、齊全、準(zhǔn)確。

一級(jí)保養(yǎng)：（每工作120～150小時(shí)進(jìn)行） 在完成每班保養(yǎng)全部工作的基礎(chǔ)上進(jìn)行。     （1）發(fā)動(dòng)機(jī)部分： ① 拆洗空氣濾清器、機(jī)油濾清器，柴油濾清網(wǎng)。放掉燃油箱沉淀物，清洗燃油箱濾網(wǎng)。導(dǎo)桿式柴油錘主要由：油塞、缸錘、導(dǎo)桿、頂橫梁、起落架、樁帽、樁帽座及燃油分流組成。 ② 檢查更換主機(jī)曲軸箱潤(rùn)滑油，清洗呼吸器。 ③ 檢查調(diào)整發(fā)電機(jī)皮帶、風(fēng)扇皮帶的松緊度，潤(rùn)滑風(fēng)扇軸承。 ④ 檢查水泵有無漏水，清洗水箱外部的油污。 ⑤ 檢查飛輪連接螺絲及連接帶有無斷裂，必要時(shí)更換。     （2）行走與操縱機(jī)構(gòu) ① 檢查各變速箱及減速箱的潤(rùn)滑油面，按標(biāo)準(zhǔn)液位加足潤(rùn)滑油。 ② 檢查負(fù)重輪、托帶輪、驅(qū)動(dòng)輪及半軸軸瓦并加足潤(rùn)滑油、脂。 ③ 檢查調(diào)整履帶松緊，扭緊履帶螺栓。