吊車常識如下：

1、吊車標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，一般都是指吊車的額外起重量，應(yīng)醒目表明在吊車結(jié)構(gòu)的明顯位置上。

2、關(guān)于臂架類型吊車來說，其額外起重量是隨幅度而變化的，其起重特性目標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是起重量。

3、帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的吊車，其吊具和物料質(zhì)量的總服額外起重量，答應(yīng)起升物料的質(zhì)量是有用起重量。

吊車起吊的重量與以下幾個方面有關(guān)：

1、吊臂彈性的長短，吊臂伸出的越長，起吊量越??；

2、變幅，變幅角度越大，也就是說吊臂的舉升高度越高，起吊量越大；

3、起吊的角度，角度越大，起吊量也就越大。

吊車事故常見的原因有哪些

超載　　超載是目前吊車行業(yè)“常見”的違規(guī)操作，也是引發(fā)翻車的高危因素。吊車的起重量是隨著吊臂的傾角變化而變化的（具體可參照起重性能表或電腦），《起重機安全管理規(guī)程》規(guī)定“起重機械禁止超負荷運行?！痹趯嶋H工作中由于對所吊物品的重量估計不清，或?qū)Π踩珕栴}不夠重視而超載起吊，使起重機失去平衡而翻車?！　≈取　￠L期以來，吊車支腿下陷事故頻繁發(fā)生。這類事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷。常見的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、、地形邊緣、排水渠等空心場地，甚至水泥地也會常有下陷情況發(fā)生?！　☆A(yù)防支腿下陷的主要實施如下：　　支腿必需支承在平坦而堅實的地面上，一般應(yīng)使用枕木、鋼板。支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。支腿不能支承在各種埋設(shè)物（地下管道，地下工程的出入口處）上，防止塌陷?！　』剞D(zhuǎn)過快　　吊車在起吊物品之初，一般不會翻車，翻車常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過程中。這是因為回轉(zhuǎn)會產(chǎn)生離心力，回轉(zhuǎn)越快，離心力越大，根據(jù)力學(xué)原理，吊物的離心力和重力的合力產(chǎn)生在某個傾斜角度上，該合力大于吊物重力，且方向傾斜，效果等同于超載 歪拉斜吊，十分危險。因此，各位吊友要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過快。變幅、伸縮臂操作程序錯誤在起吊過程中，如果操作伸臂或趴臂，就會容易發(fā)生翻車。因為趴臂和伸臂，都是在給吊車增加負重，是在作“加法”，如果在此之前吊車已經(jīng)滿負荷，繼續(xù)作“加法”則可能瞬間超載翻車。　　轉(zhuǎn)彎　　由于吊車比一般汽車高，若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高，也會發(fā)生翻車?！　∵@些就是在車工作可能會引發(fā)事故的主要原因，為了避免事故發(fā)生一定要嚴格遵守吊車工作的規(guī)定，安全才是重要的！

我們知道船只是有噸位的，比如20噸，比如大貨船50噸等等，那么吊車的噸位型號是如何分類的呢？一般按吊車噸位來劃分，15t以下的為小噸位吊車，16-45t的為中噸位吊車，額定起重量26t以上的為大噸位吊車　　小噸位吊車吊車主要有：3噸、4噸、5噸、6噸、8噸、10噸、12噸　　吊車的噸位指的是額定起重量，在吊臂全部不伸開狀態(tài)下的額定起重量。如12噸吊車指的是在很好狀態(tài)下，能吊起12噸的重量，但是隨著重物離中心旋轉(zhuǎn)距離的增加，吊車的吊重應(yīng)逐漸減小。