飛馬滑翔傘學(xué)校創(chuàng)立于2016年，位于中國(guó)永安山滑翔傘訓(xùn)練基地，并一直與國(guó)內(nèi)多家有名的滑翔傘基地保持良好合作。我們有國(guó)內(nèi)優(yōu)i秀的教練團(tuán)隊(duì)，以“學(xué)會(huì)真正的飛行”為教學(xué)宗旨，越野飛行是我們的蕞大特色。

傘繩上端通常為“Y”形的分叉形狀，在傘衣下翼面和翼肋的縫合部位與傘衣相連接，下端則通過可卸金屬環(huán)與相應(yīng)的操縱帶相連的翼面形狀和受力狀況確定的，其長(zhǎng)度則按照操縱帶相連的翼面形狀和受力狀況確定的，其長(zhǎng)度則按照操縱的穩(wěn)定性以及保持迎角佳位置的要求而確定。

背帶又稱座帶或吊帶，它由多種不同功能的部件組成，因此稱它為背帶系統(tǒng)。背帶系統(tǒng)應(yīng)具有良好的舒適性和安全。 背帶系統(tǒng)是將飛行員身體固定并與整個(gè)傘翼系統(tǒng)相連接的承力部件，同時(shí)也是對(duì)人體的防護(hù)部件。在固定、連接功能方面，它由主套帶、肩帶、胸帶、腰帶、腿帶、斜拉帶、備份傘連接帶以及金屬環(huán)扣和快卸鎖等組成，圍繞“L”形背包形成一個(gè)整體。

以滑翔傘設(shè)計(jì)的翼型做說明：當(dāng)空氣流經(jīng)上層凸面時(shí)，因距離長(zhǎng)流速較快壓力變小，相反流經(jīng)下層凹面的空氣，因距離短流速較慢壓力變大，故而產(chǎn)生下方空氣將翼面向上推的升力，上下層的壓力差為總升力，這便是基本的飛行原理。除此以外滑翔傘還能借助其他外力升空（如：引擎動(dòng)力、上升氣流等），在此我們主要講座的是動(dòng)力氣流與熱氣流，當(dāng)然配合地形與空氣的溫度、濕度、密度差而產(chǎn)生不同比重的大氣，利用這些自然條件也能使滑翔傘向上爬升，一直到這些自然條件消失為止。

：大多數(shù)航空俱樂部，在招收學(xué)員時(shí)都會(huì)給學(xué)員學(xué)習(xí)期（一個(gè)月左右）上人身保險(xiǎn)；滑翔傘基本上是進(jìn)口傘，都經(jīng)過了國(guó)際滑聯(lián)的嚴(yán)格檢查，本身的安全性不容置疑；有至少兩名教練分別在起飛點(diǎn)和著陸點(diǎn)通過對(duì)講機(jī)進(jìn)行飛行指揮；每一個(gè)滑翔傘的坐椅內(nèi)都裝有一頂備份傘，以防意外。目前國(guó)內(nèi)的滑翔傘俱樂部有數(shù)家，除華聯(lián)俱樂部外，比較有名的還有巨人俱樂部、天驕俱樂部、培根滑翔傘俱樂部和飛人航空俱樂部等。培訓(xùn)時(shí)間學(xué)員可根據(jù)自身情況安排在或其它時(shí)間，結(jié)業(yè)后發(fā)放傘翼滑翔運(yùn)動(dòng)A。