三旋挖鉆機(jī)器桅桿油缸漏油，立桅不垂直

故障現(xiàn)象：旋挖鉆機(jī)器桅桿油缸漏油，立桅不垂直。

故障分析:桅桿油缸活塞桿頭斷裂或桅桿油缸油封損壞導(dǎo)致桅桿油缸漏油；立桅不垂直，可以從油缸和桅桿油缸平衡閥著手，油缸內(nèi)泄或平衡閥內(nèi)泄也可導(dǎo)致桅桿立桅不垂直。

故障理由：

1.桅桿活塞關(guān)節(jié)頭斷裂；2.桅桿液壓油缸油封損壞；3.平衡閥內(nèi)泄。

排故方法：

1.、檢測發(fā)現(xiàn)油缸活塞關(guān)節(jié)頭存在裂痕，進(jìn)一步排查：把桅桿油缸拆卸檢測，發(fā)現(xiàn)油缸表面存在一些明顯的斑點(diǎn)和淺凹槽；

2.打開整個(gè)油缸和油封發(fā)現(xiàn)油缸油封損壞和o型圈損壞，墊圈存在開裂的現(xiàn)象導(dǎo)致油缸漏油；

3.換下油封、密封圈和墊圈，把油缸重新裝好。測試無泄漏現(xiàn)象，鉆機(jī)器恢復(fù)正常。

排故體會：旋挖鉆機(jī)器主卷揚(yáng)鋼絲繩在操作不當(dāng)?shù)臅r(shí)候，會碰觸到桅桿油缸的活塞桿外表面，這導(dǎo)致油缸活塞桿表面受損出現(xiàn)凹槽，這樣致使油缸密封件損壞出現(xiàn)油缸漏油現(xiàn)象。桅桿油缸泄漏會導(dǎo)致立桅不直、立桅和倒桅桅桿油缸不同步等故障。出現(xiàn)故障的的時(shí)候候應(yīng)該及的時(shí)候排除和維修，不讓故障擴(kuò)大。

旋挖鉆機(jī)的三大施工技巧

技巧一   加壓方法要根據(jù)負(fù)載和震蕩改變

1、在進(jìn)行軟土作業(yè)時(shí)，因?yàn)樨?fù)載輕，經(jīng)過大流量輸出，就可以高轉(zhuǎn)速加壓鉆進(jìn)。

2、當(dāng)進(jìn)行粘土層作業(yè)時(shí)，一定要連續(xù)加壓，保證高轉(zhuǎn)速持低負(fù)載鉆進(jìn)。

3、討厭的就是摩擦力比較大的沙層了，要不停的加壓和回壓，否則你得多工作至少3小時(shí)，更別提你的機(jī)器磨損狀況了。

4、當(dāng)你遇到了精度較高的振蕩地質(zhì)時(shí)，就要有狹路相逢勇者勝的氣勢，不斷加壓強(qiáng)行破碎。

橋墩滑模施工時(shí)局產(chǎn)部坍塌或掉角怎么辦？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

橋墩局部出現(xiàn)坍塌或掉角。

2、原因分析：

1）分段不當(dāng)。

2）滑模提升過。

3）千斤頂高差偏大。

4）角部振搗不好，砼強(qiáng)度較低。

3、預(yù)防措施：

1）分段要適當(dāng)。

2）滑模的提升速度要適宜，不可過。

3）要經(jīng)常觀察并注意千斤頂?shù)母卟畈灰^大。

4）在砼的振搗時(shí)，不要漏振，保證振搗質(zhì)量。

5）控制砼的坍落度，添加外加劑，提高砼的早期強(qiáng)度。

4、處理措施：

1）局部坍塌或掉角可采用同標(biāo)號細(xì)石砼進(jìn)行整修。

2）如坍塌面積較大無法整修補(bǔ)救時(shí)則需鑿除重新澆筑。