?荊州杭州叉車石材行業(yè)專用叉車叉車價(jià)格

杭州叉車石材行業(yè)專用叉車現(xiàn)在有2個(gè)系列共5個(gè)品種：

       1、R系列4.5噸和7.5噸；

       2、A系列4.5噸、7.5噸和11.5噸。

       A系列是在R系列的基礎(chǔ)上研發(fā)的，取長補(bǔ)短，順應(yīng)市場不斷變化的需求。A系列石材車投入市場后，經(jīng)受住了各種惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，在用戶心中留下了良好的印象。與R系列相比，A系列有如下改進(jìn)：

       1、采用新型大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器及優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作；

       2、采用加強(qiáng)型主減、加大型制動(dòng)器，使傳動(dòng)和制動(dòng)更加可靠，更加適應(yīng)石材市場工況；

       3、提高了門架的強(qiáng)度和剛度，增強(qiáng)了抗沖擊能力；

       4、門架前傾角達(dá)到9度（其他車型只能達(dá)到6度），石材市場工作更加方便；

       5、采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)，腿部空間及上車空間更大，增大操作視野，大大提高了操作舒適性，減少了操作員疲勞強(qiáng)度；

       6、發(fā)動(dòng)機(jī)配置：新柴4D35G、玉柴4108、玉柴6108、錫柴6110

“中國企業(yè)我們接觸不少，但以高眼光看問題的企業(yè)很少。這種眼光，杭叉有！”這是業(yè)界同行對(duì)杭叉的評(píng)價(jià)。

“杭叉核心技術(shù)自守，其他技術(shù)與國外合作。由于高空作業(yè)車箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。這種模式之前并不被一些業(yè)內(nèi)人士看好，但是12年的實(shí)踐證明，這個(gè)模式是好的。”趙禮敏說。7年來，作為國家檢驗(yàn)總局批準(zhǔn)認(rèn)可的叉車行業(yè)一一家國家出口檢企業(yè)，杭叉的機(jī)動(dòng)叉車出口連續(xù)名列全國一，是中國目前大的叉車研發(fā)制造和出口基地之一。

杭叉堅(jiān)持自主開發(fā)與引進(jìn)相結(jié)合。高空作業(yè)平臺(tái)，在我們?nèi)祟惿鐣?huì)，已經(jīng)不可或缺，我們希望在未來，它們將會(huì)有更加杰出的表現(xiàn)。通過與叉車企業(yè)的合作，杭叉掌握了國先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，以視野和標(biāo)準(zhǔn)來衡量自己、要求自己，使杭叉在國際化合作方面走在了行業(yè)的前面。目前，杭叉與三家國級(jí)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行合資或合作：一家在美國、一家在法國、一家在日本。通過合資與合作，杭叉快速擴(kuò)展了產(chǎn)品門類，提高了研發(fā)、制造和管理水平。

杭叉對(duì)先進(jìn)技術(shù)博采眾長、為我所用，為追趕國際流叉車企業(yè)奠定了基礎(chǔ)。幾十年的奮斗努力，成就了今日的輝煌，它傾注著老一輩杭叉人的心血和汗水，凝聚著各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和鼓勵(lì)，飽含著各界朋友的支持和關(guān)心，前事不忘，后事之師，對(duì)此，我們將永遠(yuǎn)銘記?！安孳嚨睦献孀谠跉W美，現(xiàn)在歐洲經(jīng)濟(jì)形勢不好，日本經(jīng)濟(jì)也不好。這時(shí)候搞技術(shù)開發(fā)、技術(shù)引進(jìn)是很有利的。”趙禮敏說。在他看來，目前的經(jīng)濟(jì)形勢對(duì)于杭叉來說是一次很好的超車機(jī)會(huì)，彎道超車正當(dāng)時(shí)。

我國的吊裝機(jī)械租賃行業(yè)起步晚，發(fā)展快，規(guī)模小。這些年來，隨著企業(yè)改制、剝離步伐的加快，國有、民營、合資、個(gè)體吊裝機(jī)械生產(chǎn)廠家等多種類型、屬性的租賃公司得到快速發(fā)展。

杭叉16噸叉車助力出租吊裝行業(yè)，大噸位叉車系列，超級(jí)舒適安全清潔環(huán)保，先進(jìn)穩(wěn)定可靠！干勁十足，馬力十足，時(shí)刻為您準(zhǔn)備，您搬運(yùn)物料的不二選擇！