工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場，常用的空壓機有活塞式空壓機，螺桿式空壓機（螺桿式空壓機又分為雙螺桿式空壓機和單螺桿式空壓機）、離心式空壓機。

活塞式空壓機由曲柄、曲軸、連桿、活塞、氣缸、進氣閥和壓力閥組成，通過曲軸、和活塞的轉(zhuǎn)動在下沖過程中，空氣通過打開空氣閥被吸入氣缸。在上沖程過程中，空氣被壓縮，排氣閥打開，壓縮空氣排入儲氣罐。按活塞類型又分為無油潤滑和有油潤滑

活塞式 空壓機的特點：

（1）低到高的壓力：0.5MPa到大于20.0MPa

（2）低流速至動力輸入

（3）小于22KW的系統(tǒng)置辦成本低，小功率的系統(tǒng)維護成本低，大功率的系統(tǒng)維護成本高；為獲得蕞佳性能，需要經(jīng)常檢測維護情況

螺桿式空壓機具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠及操作方便等一系列獨特的優(yōu)點，因而自誕生之日起就受到工業(yè)界的廣泛重視。經(jīng)過多年的發(fā)展，螺桿式空壓機在1-60m^3/min的流量和<=2.0MPa的壓力范圍得到廣泛的應(yīng)用，在工業(yè)現(xiàn)場占有率已經(jīng)接近100%（幾乎完全取代活塞空壓機），而其中99%以上是雙螺桿式空壓機。

雙螺桿式空壓機誕生于20世紀(jì)30年代。它由一對平行布置，相互嚙合的轉(zhuǎn)子組成。工作時，一個轉(zhuǎn)子按順時針轉(zhuǎn)動，一個轉(zhuǎn)子按逆時針，在相互嚙合的過程中，空氣被壓縮到所需要的壓力。雙螺桿式空壓機具有極高的機械可靠性和優(yōu)良的動力平衡性，操作及維修亦十分的方便，眾多科研機構(gòu)和制造企業(yè)經(jīng)過大量的理論研究和生產(chǎn)實踐雙螺桿式空壓機于20世紀(jì)70年代已趨于完善，并獲得了極大地市場份額，是目前市場中的主導(dǎo)產(chǎn)品。目前國內(nèi)外 的空壓機生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的螺桿式空壓機均為螺桿式空壓機。

雙螺桿式空壓機的工作循環(huán)可分為吸氣過程（包括吸氣和封閉過程）壓縮過程和排氣過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對嚙合相繼完成相同的工作循環(huán)。

噴油螺桿空壓機的工作特點：

噴油螺桿空壓機的空壓機已經(jīng)非常接近定溫過程。如到達飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進入油氣分離器(油箱)內(nèi)，會使冷卻油乳化，影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，油位也會不斷上升，蕞后冷卻油將會隨同壓縮空氣進入系統(tǒng)，污染壓縮空氣，對系統(tǒng)造成嚴重后果。因此，為了防止冷凝水的產(chǎn)生，壓縮腔內(nèi)的溫度不能過低，必須大于冷凝溫度(一定壓力下的冷凝溫度可從有關(guān)空氣特表中查得)。如排氣壓力為11bar(A)的空壓機，冷凝溫度為68℃，當(dāng)壓縮腔內(nèi)溫度低于68℃時，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過低，即定溫壓縮的應(yīng)用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問題受到了限制。

活塞式無油潤滑空氣壓縮機

活塞式無油潤滑空氣壓縮機由壓縮機主機、冷卻系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥、電動機及控制設(shè)備等組成。壓縮機及電動機用螺栓緊固在機座上，機座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。工作時電動機通過連軸器直接驅(qū)動曲軸，帶動連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機的氣缸內(nèi)作往復(fù)運動，完成吸入、壓縮、排出等過程。該機為雙作用壓縮機，即活塞向上向下運動均有空氣吸入、壓縮和排出。