道路交叉口發(fā)光警示柱

技術(shù)說明:

1、執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交叉口發(fā)光 警示柱》

(GAjTl246-2015) 技術(shù)要求

2、具有公an部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測

中心出具的合格檢測報告

3、具有高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定證書

4、產(chǎn)品應(yīng)用外觀專利 :<<主動發(fā)光道口 示標(biāo)

(外觀專利號 ZL2012303373237.6)

5、控制軟件應(yīng)用'竇康道口標(biāo)志控制程序軟件 l.O)

(軟件著作權(quán)登記號: 2012SR068202）

第二個階段的約23年時間里又完成了三次主要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂：1986年首部強制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB5768《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》將交通標(biāo)志擴展到二類168種；1995年發(fā)布實施了JT/T279《公路交通標(biāo)民板技術(shù)條件》；1999年對GB5768進(jìn)行了一次較大范圍的修編，一直沿用至2008年。至今也僅僅是開了一個口子“道路交通標(biāo)志的光學(xué)模式有逆反射式、發(fā)光式、照明式”。期間，2005年發(fā)布實施了GA/T580《太陽能道路交通標(biāo)志》，對交通標(biāo)志的光學(xué)形式開展了創(chuàng)新，但該技術(shù)在較長的時間內(nèi)沒有得到普及應(yīng)用。在這一時期，交通標(biāo)志的制造工藝主要是應(yīng)用鋁材和反光膜技術(shù)，其中反光膜長期依賴于國外進(jìn)口。

第三個階段的近7年時間里，交通標(biāo)志的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作得到了質(zhì)和量的同步快速提升，超過10部國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完成制修訂并發(fā)布實施，同時還有較多省份和城市制訂了地方規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。主動發(fā)光消除了自然性的交通出行障礙，可以為車輛行人提供更加周到的通行選擇。尤為重要的是，2009年對GB5768進(jìn)行了第三次修編，同年發(fā)布實施了GB/T23827《道路交通標(biāo)導(dǎo)板及支撐件》，發(fā)布了JT/T750《內(nèi)部照明標(biāo)志》、JTG-D82《公路道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》；2015年先后發(fā)布實施了GB/T31446《LED主動發(fā)光道路交通標(biāo)志》、GB51038《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》；另外，GB5768的第四次修編工作已經(jīng)列入2016年計劃。在這一時期，交通標(biāo)志的制造工藝較多提出了“主動發(fā)光”的光學(xué)模式創(chuàng)新，受限于技術(shù)研發(fā)的滯緩，僅僅是較小范圍的示范應(yīng)用，但是在示范應(yīng)用的道路上極為顯著的改善了道路交通安全狀況，近年來呈需求增長態(tài)勢。

從研究的意義上來說，一個是可以透過全天候抬升視距實現(xiàn)主動預(yù)防交通事故；二個是能夠動態(tài)實時發(fā)布信息提高路網(wǎng)運行效率；三個是能夠面向無人駕駛時代提高更加精準(zhǔn)的信息載體；四個是低能耗，相比外部照明它有更大的經(jīng)濟優(yōu)越性。

主動發(fā)光象素視覺融合性研究，我們承擔(dān)了國家公路交通安全重點實驗室的開放課題《LED主動發(fā)光道路交通標(biāo)志像素視覺融合性研究》。

面板顯示技術(shù)的可變信息誘導(dǎo)標(biāo)志用于城市路網(wǎng)，交通管理科學(xué)研究所也在修編這個標(biāo)準(zhǔn)（GA/T484），過去這種標(biāo)志只是光帶發(fā)出奪目的光，但是文字看不見，今后這種標(biāo)志文字也能夠有明顯的顯示。

目前賽康交安在主動發(fā)光交通標(biāo)志方面，已經(jīng)完成了研究、制造、品控、應(yīng)用、服務(wù)的閉環(huán)，處于該細(xì)分產(chǎn)業(yè)的龍頭。其應(yīng)用也已經(jīng)非常廣泛，在中國就有數(shù)十個城市的道路和幾千公里的各等級公路成功應(yīng)用，多地公開新聞報道，能夠有效降減道路交通事故七成以上。

我堅信，這項技術(shù)會給中國道路交通安全管理水平帶來一個質(zhì)的飛躍性的提升。

賽康交安同時正在實施的其它研究，包括新型道路交通安全設(shè)施產(chǎn)品開發(fā)、交通安全管理設(shè)施的設(shè)計與設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化、面向車路協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)時代交通安全設(shè)施全生命周期運行管理研究，也會為中國的道路交通安全事業(yè)做出持續(xù)更大的努力和貢獻(xiàn)。