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1958～1984 年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的第二階段。1958 年左右，中蘇關(guān)系惡化。中國汽車產(chǎn)業(yè)與其他經(jīng)濟(jì)部門一起進(jìn)入自力更生的時期。在初步形成了自己的基礎(chǔ)工業(yè)之后，我國各地紛紛仿造和試制了多款汽車，逐漸形成了幾個較有規(guī)模的汽車制造廠。

這一階段標(biāo)志性的成果是第二汽車制造廠的建設(shè)。1964 年開始籌建第二汽車制造廠，從當(dāng)時的政治、軍事和經(jīng)濟(jì)建設(shè)觀點(diǎn)出發(fā)選擇湖北省西北部山區(qū)(現(xiàn)今十堰市)建廠。全國相關(guān)行業(yè)大協(xié)作，從1966 年開始動工，幾十個工廠散布在山溝里，綿延80km。

物流車是安裝有四只腳輪的運(yùn)送與儲存物料的單元移動集裝設(shè)備。常用于大型超市的物流配送或工廠工序間的物流周轉(zhuǎn)。物流臺車存放的產(chǎn)品陳列醒目，在運(yùn)輸中，一方面對物料的安全起到保護(hù)作用。 另一方面不會使已分揀配備好的