鋼結(jié)構(gòu)損害的主要因素及加固技術(shù)措施

2.1鋼結(jié)構(gòu)損害的主要因素有：

（1）由荷載變化，超期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足；

（2）構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構(gòu)件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等；

（3）溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開裂和翹曲；

（4）由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱；

（5）其它包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。本文來源鋼構(gòu)聯(lián)盟

2.2鋼結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)措施主要有三種：

（1）截面補(bǔ)強(qiáng)法：在局部或沿構(gòu)件全長以鋼材補(bǔ)強(qiáng)，連成整體使之共同受力；

（2）改變計(jì)算簡圖：增設(shè)附加支承，調(diào)整荷載分布情況，降低內(nèi)力水平，對超靜定結(jié)構(gòu)支座進(jìn)行強(qiáng)迫位移，降低應(yīng)力峰值；

（3）預(yù)應(yīng)力拉索法：利用高強(qiáng)拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度。

粘鋼工藝在橋梁加固中的應(yīng)用

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路運(yùn)輸越來越顯示其在經(jīng)濟(jì)生活中的重要地位，公路的交通流量越來越大，軸載也越來越重，而以前所建橋梁由于種種原因(荷載等級低、是用達(dá)到設(shè)計(jì)年限等)已不能適應(yīng)當(dāng)前的要求，個別的橋梁已被列入危橋范圍，嚴(yán)重影響交通及經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展和人民生活的安全，對部分橋梁必須進(jìn)行加固，粘鋼工藝及方法不失為方便、快速、經(jīng)濟(jì)的方法之一。

一、粘鋼工藝簡介

1、粘鋼加固的方法就是在(鋼筋)混凝土構(gòu)件表面用的結(jié)構(gòu)膠粘貼鋼板，以提高構(gòu)件承載能力及耐久性等功能的一種結(jié)構(gòu)加固方法。此方法在建筑結(jié)構(gòu)加固工程中應(yīng)用較多，近年來在橋梁加固工程中也逐漸得到應(yīng)用。粘鋼加固的方法具有如下的特點(diǎn)：①施工工藝簡單，施工速度快，對交通影響較小，同時對結(jié)構(gòu)物的外形幾何尺寸改變較少或不改變外形幾何尺寸。②施工時產(chǎn)生的污染和噪音較小，對生產(chǎn)和生活基本沒有影響。③此方法能適用于多種橋梁結(jié)構(gòu)及不同的結(jié)構(gòu)部位。

2、相對于建筑結(jié)構(gòu)加固工程而言，粘鋼加固的方法在橋梁加固工程中具有特殊的區(qū)別于建筑結(jié)構(gòu)加固工程的特點(diǎn)：①在建筑結(jié)構(gòu)使用過程中，一般而言，結(jié)構(gòu)所承受的荷載以靜荷載占主要部分，動荷載占的比重較小，即使動荷載占的比重較大，也是瞬時的或者應(yīng)力變化幅度較小(如高層建筑的風(fēng)載等)，結(jié)構(gòu)膠粘劑疲勞破壞的可能性很小。但在橋梁加固過程中，橋梁結(jié)構(gòu)除主要承受恒載外，承受的汽車、日(年)溫度動荷載也占相當(dāng)大的比重，這也是粘鋼加固的方法在橋梁加固工程中應(yīng)用較少的原因之一。②粘鋼加固的方法對結(jié)構(gòu)的環(huán)境有一定的要求，一般適用于環(huán)境溫度不超過60℃，相對濕度小于70%的環(huán)境空間。橋梁工程結(jié)構(gòu)物一般在野外，環(huán)境比較惡劣，一般需要采取防腐蝕等保護(hù)措施。③建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件卸載比較容易，橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件卸載個別橋梁及構(gòu)件非常困難，甚至需要經(jīng)過復(fù)雜的結(jié)構(gòu)計(jì)算。④粘鋼加固的方法對結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度等級有一定的要求，早期修建的橋梁結(jié)構(gòu)有的構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級偏低。

建筑材料界的劃時代寵兒，碳纖維材料！一種結(jié)構(gòu)加固的新方式

八十年代建筑碳纖維增強(qiáng)包括碳纖維布增強(qiáng)和碳纖維板增強(qiáng)。我國在上個世紀(jì)八十年代始了對用于混凝土結(jié)構(gòu)加固和修復(fù)的兩種碳纖維材料的研究。與美國和日本等發(fā)達(dá)國家相比，這項(xiàng)技術(shù)在我國起步較晚，但隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展的快速發(fā)展，現(xiàn)有建筑物的相當(dāng)一部分由于當(dāng)時的設(shè)計(jì)負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)很低，成為了社會中令人頭疼的問題。由于使用功能的變化，一些建筑物難以滿足當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)使用的要求，因此迫切需要修復(fù)和加固。有許多常用的加固方法，如加大截面法。外包鋼加固法、粘鋼加固法，碳纖維加固法，碳纖維加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。柱包角鋼加固粘鋼加固碳纖維加固與傳統(tǒng)的加大混凝土截面或粘鋼混凝土加固相比，碳纖維具有節(jié)省空間，施工簡單的優(yōu)點(diǎn)，無需現(xiàn)場固定或切割設(shè)施，施工質(zhì)量有保證，基本上不增加結(jié)構(gòu)尺寸。除了自重輕，耐腐蝕性和耐用性增強(qiáng)以外，這種加固方法的出現(xiàn)大大增加建筑物的使用壽命并降低加固成本。

因此，碳纖維增強(qiáng)材料的出現(xiàn)受到建筑界格外的注意。首先，抗張強(qiáng)度是相同截面鋼的抗張強(qiáng)度的七到十倍。其次，它重量輕，密度僅為普通鋼的1/4。再有它具有良好的耐久性，可以抵抗化學(xué)腐蝕和嚴(yán)重的環(huán)境破壞。碳纖維布加固它施工方便快捷，省力省力，施工質(zhì)量容易保證，具有廣泛的應(yīng)用范圍?？梢詫炷翗?gòu)件的鋼結(jié)構(gòu)和木結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，從而可以大大提高構(gòu)件的承載能力，抗震性能和耐久性。碳釬焊增強(qiáng)技術(shù)的原理是抗拉強(qiáng)度。相對較高的碳纖維希望環(huán)氧樹脂將成為復(fù)合增強(qiáng)材料。使用環(huán)氧樹脂張基來延長拉伸方向或垂直于裂縫方向粘貼它，以在要增強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上形成新的復(fù)合體。使鋼筋連接材料和原始鋼筋混凝土共同承受力。增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗剪強(qiáng)度，提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，剛度，強(qiáng)度和延展性碳纖維不僅具有碳材料的固有特性，而且具有紡織纖維的柔軟加工性。新一代的增強(qiáng)纖維碳纖維是一種通過將有機(jī)纖維碳化和石墨化而得到的微晶石墨材料。

建筑加固

恒壘建設(shè)有限公司,經(jīng)營范圍包括建筑加固工程、地基基礎(chǔ)工程、建筑工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、室內(nèi)外裝飾工程、建筑幕墻工程、市政工程、機(jī)電工程、隧道工程、園林綠化工程、園林古建筑工程的施工（憑經(jīng)營）；建筑特種技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢；建筑設(shè)計(jì)；建筑物糾偏、平移、橋梁加固、抗震加固、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)（凡涉及許可證、的，憑有效許可證、經(jīng)營）；建筑材料、裝飾材料的銷售。碳纖維加固技術(shù)在上世界80年代就被西方國家所研究，雖然我國的碳纖維加固技術(shù)起步相對較晚，但是這十幾年來我國對于碳纖維加固技術(shù)的研究一刻也沒有落下，經(jīng)過短短的幾年，我國的碳纖維加固技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際水平，目前被廣泛應(yīng)用于加固領(lǐng)域中。碳纖維加固已經(jīng)成為眾多加固方式的。