道閘常見故障及維修方法

一、道閘不能起落

1. 先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，必須要做檢查。

2. 在傳達室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應在15歐姆左右，黃色與紅色應在30歐姆左右），再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會間接性短路）。.紅、白、黃三條電機線不通（電阻無窮大），再檢測機尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通：再拆開機罩，在門排與機頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達室的線斷（包括各插頭接觸不良在內(nèi)）；若還是不通，直接測量電機定子線圈是否斷路。

3. 電機引線只有紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害，說明電機熱保護停機不能開關.若不發(fā)燙，檢查20UF的啟動電容是否失效。

4. 電機良好還是不能開關，再測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路，因為門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應，假如K1、K2兩只傳感器同時短路，也相當于門在開門是限位了，關門也限位了造成的不能開關[紅門機電]。

5. 電機線、信號線良好，還是不能開關，說明控制盒有故障。

停車場道閘平衡狀態(tài)如何調(diào)節(jié)？

停車場道閘的平衡沒調(diào)好或者松動會使上下落桿不正常，進而還會影響到道閘的使用壽命，這里我們總結(jié)了道閘平衡狀態(tài)調(diào)節(jié)方法，但是道閘多種多樣，可能會不盡相同，只能作為參考吧，希望對您有所幫助吧。

步驟如下：

1.先松開搖臂螺絲，是上活節(jié)和搖臂分開，讓主軸處于自由狀態(tài)；

2.安裝閘桿，使閘桿處于正常狀態(tài)；

3.用手將閘桿推到豎直狀態(tài)；

4.調(diào)節(jié)下拉鉤，使其與彈簧下拉環(huán)接觸，隨即旋轉(zhuǎn)螺母將下拉鉤固定??；

5.將閘桿用手推到水平狀態(tài)，松開手，此時若閘桿下垂則表示平衡彈簧拉力太小，調(diào)整方法為：將閘桿垂直，將彈簧取下，將彈簧板向外旋1-2圈掛上再試，直到水平為止。狀態(tài)相反時則反向調(diào)節(jié)即可；

6.鎖緊搖臂螺絲、鎖緊螺母、下拉鉤螺母；

到此，完成道閘平衡狀態(tài)的調(diào)節(jié)。

智能停車場管理系統(tǒng)都有哪些功能特點？

智能停車場管理系統(tǒng)，從字面意義上看有了智能這個兩個字，現(xiàn)在什么東西都講究智能化，比如，我們的手機，現(xiàn)在大多都是智能手機，看某些年輕人還在用一般的機子很不習慣。當然現(xiàn)在的停車場也逐步走向智能化發(fā)展。因為傳統(tǒng)停車場越來越滿足不了日益膨脹的私家車停放。導致小區(qū)物業(yè)等尋找更好解決的辦法?，F(xiàn)在我們就講講智能停車場主要特點：

1嚴格收費管理

對于目前人工現(xiàn)金收費方式，一方面勞動強度大，效力底，另一方面財務這塊造成很大的漏洞和資金的流失，亂收費，管理成本高等弊端。使用IC卡收費系統(tǒng)車場的收費都有電腦確認，記錄和統(tǒng)計，杜絕了失誤和，保證了投資方的利益和車輛在停放區(qū)的安全

2樹立全新的物業(yè)管理形象

現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會給企業(yè)的物業(yè)管理形象和度得到很大的提高，采用自動控制管理系統(tǒng)，無論是從產(chǎn)品造型方面，還是使用自動控所帶來的方便實用性機管理的科學性，都將給物業(yè)管理樹立一個良好的形象，是企業(yè)成為科學管理的楷模。

3安全管理

一卡一車，資料存檔，保證了車輛停放的安全，人工發(fā)卡，收卡，難免有遺漏的地方，因為沒有隨機記錄可尋，丟車或丟車現(xiàn)象時有發(fā)生，給停車場帶來諸多麻煩和經(jīng)濟損失。采用自動控制管理系統(tǒng)后，月租卡和儲存卡消費者均在電腦上有相應的資料記錄，卡丟失后可及時補辦，臨時卡丟失也可以隨時檢索，及時處理，在配有圖像對比設備時，各種消費卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，車牌碼號不對，電腦及時揭示，并提出報警，不得離場。

4防偽性高

因為IC卡防偽性高，IC卡可以寫入很多信息內(nèi)容，它的加密功能一般電腦花上十年的時間也不了，所有不容

  

道閘壞了？我來教你怎么辦

使用的道閘壞了？的方法當然是讓專業(yè)人員來修理了，那么我給大家簡單地分享下修理的過程。

維護保養(yǎng)車輛通行較少的時段，在確認沒有車輛駛過后停止道閘工作。停止道閘工作，先將閘桿升起，切斷道閘供電電源，如電源切斷不方便，可斷開電路控制部分，使道閘在檢修過程中，道閘機械部分不受外部地感線圈、紅外感應和手動按鈕的控制，然后摘掉同步帶。

??維護前的準備工作為防止維護保養(yǎng)過程中有車輛駛過觸發(fā)控制電路，導致道閘機械部分工作，機械部分轉(zhuǎn)動過程中造成砸車或?qū)S護人員造成傷害。如果選擇夜間維修道閘，工作中應穿反光衣。

??維護時老式道閘打開前面箱蓋即可觀測到箱體內(nèi)全部機械部件，捷順道閘應打開前面箱蓋，撥動底部控制電路后面彈簧鉤，可打開箱體頂蓋，然后拆開四周箱蓋，可看到向體內(nèi)全部機械部件。

??道閘機械部分的維護保養(yǎng)中，緊固各連接部位的螺栓是維護工作中的重點，螺栓的緊固應注意六處，分別為：閘箱和叉桿固定用地腳螺栓、閘桿夾套部位螺栓、主軸兩端軸套固定螺栓、減速機和電機固定用螺栓、大帶輪與軸承固定螺栓、柵欄門上螺栓。大帶輪和主軸部位螺栓松動，重點檢查這兩個部位。以上提到部位，螺栓的松動會直接導致砸車的嚴重后果。

??道閘機械部分使用潤滑油大體分為兩種：機油和甘油(黃油)，因為道閘大部分是在室外工作，在使用機油時要注意冬季使用防凍機油。道閘內(nèi)減速機應使用機油，減速機都設置有添加機油的機油孔及觀測機油高度的機油窗，機油窗設置在減速機殼體的正面，添加機油前應先將機油窗擦拭干凈，保證能夠清晰的觀察到機油窗內(nèi)機油高度，如底于機油窗應添加機油，添加機油不應超過機油窗，添加機油應從機油孔倒入;減速機所使用機油應每年更換兩次，這兩次更換的事件應安排在冷熱季節(jié)交替時，應該安排在每年的4月初和10月初，在4月初更換機油時，使用普通機油更換掉原有機油;在10月初更換機油時，使用防凍機油更換掉原有機油。