二手車車源收購渠道:其他相關(guān)企業(yè),如輪胎店、保險公司等

二手車車源收購渠道：其他相關(guān)企業(yè)，如輪胎店、保險公司等。這些企業(yè)在給客戶做服務(wù)時，也會得到一些信息，如同車主去維修一樣，在購買保險時和換輪胎時都會表現(xiàn)出較為保守的態(tài)度，不急于買新保險或換新輪胎等，二手車經(jīng)營者也可以從這些相關(guān)企業(yè)的服務(wù)人員處獲得二手車。 二手車在賣前會修理什么 清洗內(nèi)飾:車商收回來的二手車很多都是開了很長時間的，內(nèi)飾難免會出現(xiàn)油污油漬、劃痕褶皺等現(xiàn)象。這種情況濟(jì)南二手車評估會對內(nèi)飾進(jìn)行精洗或者更換新配件，通過一系列的內(nèi)飾翻新，使車子內(nèi)飾的清潔度得到大幅提升，達(dá)到舊車變新的目的。

二手車的里程數(shù)應(yīng)該如何進(jìn)行判斷？

剎車盤磨損

剎車盤的磨損展現(xiàn)的是制動次數(shù)的多少，一般來說，公里數(shù)越大磨損也嚴(yán)重；一般來說制動盤磨損極限2MM，常見的更換周期是15萬公里左右

而實際查看剎車盤時，要注意光盤、更換盤、不同品牌車輛的制動盤等等，對判斷公里數(shù)影響很大，如果沒有一定經(jīng)驗，只能簡單判斷是否調(diào)表，或者作為參考

另外需要特別注意的是，驅(qū)動輪的剎車盤與從動輪的剎車盤的磨損是有很大差異的

大家都知道一輛車在行駛了60萬公里之后，就要強(qiáng)制報廢，如果再開這輛車上街的話，被查到了，車主是會受到處罰的。而且去參加年檢的時候，像OBD檢測，尾氣檢測，肯定是通過不了的。報廢車補(bǔ)貼到了報廢時間，車主也不愿意把它送到車管所報廢，于是就直接扔在馬路旁邊，占用公共場所。

這些“車”時間久了，車漆就會被腐蝕掉，像一堆廢品一樣，也不利于環(huán)境，那為什么很多車主寧愿把車放在路邊變“車”，也不愿意去報廢呢？的原因就是報廢的手續(xù)比較麻煩，像年檢一樣需要排隊，對上班族來說，沒有那么多的時間，而且請個天幾百塊錢就沒有了，肯定不愿意送車去報廢。

有一些車主表示，要去報廢之前，還要處理這輛車的罰款，這樣處理起來也非常的罰單。像那種開車不老實的人，已經(jīng)有一大堆罰款來等著他們處理了，在面對這些金額的時候肯定非常頭疼，所以就不愿意去報廢，還不如把它停在路邊落灰報廢車補(bǔ)貼。

對于那些以車位工作的車主來說，60萬公里較多跑10年。也就意味著，他們的汽車使用年限為10年。反正只要60萬公里跑完，無論用多長時間，這車只能報廢。對于他們來講，比之前15年強(qiáng)制報廢，現(xiàn)在的規(guī)定讓人難以接受。畢竟現(xiàn)在車也不便宜，每隔10年換一次車，不劃算。  其實國內(nèi)大多數(shù)車輛都達(dá)不到那么高的行駛里程。規(guī)定里面有一條：假如一輛車十五年還沒有達(dá)到60萬公里，那么就要面臨每年兩次驗車，20年就要每年需要年檢4次！現(xiàn)在每年的年檢，特別麻煩，很少人才愿意為了一輛20年的車，跑去年檢4次。還不如直接報廢。