尚車尚進(jìn)口車是國(guó)內(nèi)領(lǐng)i先的的平行進(jìn)口汽車運(yùn)營(yíng)商，是平行進(jìn)口車行業(yè)的企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍主要涉及豪華汽車、私人飛機(jī)、游艇及相關(guān)配套（零部件、維修和信息服務(wù)）行業(yè)，在平行進(jìn)口車銷售領(lǐng)域擁有較好的口碑和較高的品牌度。

“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一臺(tái)快的車，好的車，同級(jí)別中出類拔萃的車。勞斯萊斯把所有賓利的車款都并到旗下的型號(hào)之中，所以在兩家公司合并之時(shí)，勞斯萊斯和賓利除了車頭的標(biāo)志不同，其他地方都差不多，而且每一臺(tái)賓利的定價(jià)都比勞斯萊斯便宜。）曾是創(chuàng)始人華特·歐文·賓利先生初追求極i致的造車?yán)砟?。近一個(gè)世紀(jì)之后，賓利先生的理念仍繼續(xù)指引著我們的信念、行動(dòng)和宏大目標(biāo)。賓利汽車頂i級(jí)英國(guó)豪華汽車之列，手工打造全世界i佳性能的豪華旅行轎車，賓利在1997年被大眾集團(tuán)收購(gòu)。

賓利是世界汽車的制造商之一。通常一輛頂i級(jí)四門轎車消耗的牛皮就達(dá)27張，縫制工時(shí)超過(guò)150小時(shí)，僅方向盤蒙皮就需要一個(gè)熟練工人花15個(gè)工時(shí)來(lái)縫制，而那些坐墊則由年輕女工們精心縫制。一直被大家尊稱“W.O.”的華特·歐文·賓利先生曾是英國(guó)北方鐵路公司 (Great Northern Railways) 的一名學(xué)徒。隨后在第i一次期間，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)駱駝式飛機(jī)和狙i擊戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)速度和性能的熱愛，加之能通過(guò)贏得比賽實(shí)現(xiàn)汽車銷售，讓W(xué).O.于1919年創(chuàng)建了賓利汽車公司。他的目標(biāo)十分明確，來(lái)自那個(gè)簡(jiǎn)單到讓人難以置信的理念：“要造一輛快的車，好的車，同級(jí)中出類拔萃的車”。至今，賓利仍在不斷提升其的愉悅感和完全純粹的舒適感。

慕尚采用的V8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有512匹的強(qiáng)大動(dòng)力和高達(dá)1020牛頓米的輸出扭矩。在汽車發(fā)展初級(jí)階段的20世紀(jì)初期，華特·歐文·賓利從賽i車場(chǎng)上獲得了靈感，萌生出制造一種注重性能且重量更輕的汽車的想法。除了搭配8速自動(dòng)變速箱以外，其凸輪定相技術(shù)能夠保證即使轉(zhuǎn)速較低也能產(chǎn)生巨大的扭矩輸出。而首i次引入超豪華車的汽缸鈍化技術(shù)能在某些駕駛模式時(shí)自動(dòng)關(guān)閉V8發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸中的四個(gè)，借助中斷燃料供應(yīng)使耗油量降低，以減少二氧化碳的排放。