鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)用防腐漆單組份使用方便；干燥時(shí)間快；易于刷涂和噴涂；機(jī)械性能優(yōu)良；具有良好的附著力；防潮性能好；能抗大氣腐蝕；配套性能好。

一、產(chǎn)品說(shuō)明

產(chǎn)品組成：鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)用防腐漆由改性醇酸樹(shù)脂、顏料、體質(zhì)顏料、催干劑，有機(jī)容劑等組成。

二、產(chǎn)品配套

前道：一般施涂于裸鋼上

后道配套：各色醇酸調(diào)和漆或醇酸磁漆

三、產(chǎn)品用途

鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)用防腐漆：主要用于橋梁、鐵路、交通、廠(chǎng)房等鋼結(jié)構(gòu)做防銹涂層，一般做底漆使用，如配套相應(yīng)面漆，能有更好的防腐裝飾性能。

水性工業(yè)漆發(fā)展的應(yīng)用領(lǐng)域

汽車(chē)涂料隨著汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)涂料的用量也在不斷增長(zhǎng)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)涂料新建生產(chǎn)線(xiàn)全部以水性工業(yè)漆來(lái)設(shè)計(jì)。目前底漆已有90%以上采用水性工業(yè)漆，88%汽車(chē)中涂也已采用水性化技術(shù)，水性金屬閃光底色漆的應(yīng)用超過(guò)了65%。

鐵路車(chē)輛涂料目前我國(guó)鐵路貨車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)成功應(yīng)用水性工業(yè)涂料涂裝車(chē)輛13000多輛，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)5年以上驗(yàn)證，完全可以達(dá)到溶劑型產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);鐵路機(jī)客車(chē)的水性化涂裝體系的研制。二、特性：價(jià)格便宜、施工簡(jiǎn)單、對(duì)施工環(huán)境要求不高、涂膜豐滿(mǎn)堅(jiān)硬、耐久性和耐候性較好、裝飾性和保護(hù)性都比較好等優(yōu)點(diǎn)。動(dòng)車(chē)、高鐵及軌道交通領(lǐng)域涂料的國(guó)產(chǎn)化、水性化進(jìn)程，也已經(jīng)進(jìn)入鐵路總局的工作計(jì)劃中。

重防腐涂料我國(guó)每年金屬腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失約占國(guó)民生產(chǎn)總值的4%，如此驚人的損耗，刺激著防腐蝕涂料的發(fā)展。開(kāi)發(fā)環(huán)保型工業(yè)重防腐涂料是全球許多發(fā)達(dá)國(guó)家涂料專(zhuān)家正在積極探索的高技術(shù)項(xiàng)目，在國(guó)內(nèi)更是一個(gè)新興的領(lǐng)域。水性工業(yè)漆在基材表面充分流平的條件為：基材的表面能和水性木器漆的表面能近似相等。用于重防腐領(lǐng)域的有水性醇酸漆體系、水性環(huán)氧漆體系(環(huán)氧云鐵中涂和環(huán)氧富鋅底漆)、水性無(wú)機(jī)富鋅體系、水性環(huán)氧酯體系等。

水性集裝箱涂料目前世界集裝箱年產(chǎn)量超出350萬(wàn)只標(biāo)準(zhǔn)箱，年需涂料約40萬(wàn)噸，價(jià)值約60億元。目前世界范圍內(nèi)使用的集裝箱涂料多數(shù)都是溶劑型的，環(huán)境污染嚴(yán)重，面對(duì)日趨嚴(yán)格的環(huán)保法，丙希酸面漆替代氯化橡膠面漆、箱底專(zhuān)用漆開(kāi)始逐步推進(jìn)。

水性防銹漆施工時(shí)的注意事項(xiàng)

隨著當(dāng)前觀念的不斷普及，如今水性防銹漆的應(yīng)用范圍也開(kāi)始變得越來(lái)越廣泛。因此了解一些與之相關(guān)的信息，還是很有必要的。對(duì)此，接下來(lái)永格小編就來(lái)和大家探討水性防銹漆在施工時(shí)有哪些注意事項(xiàng)。

1、我們一定要注意，千萬(wàn)不能將水性防銹漆和油性的物質(zhì)進(jìn)行接觸，因?yàn)檫@樣會(huì)在很大程度上影響其性能。另外，在使用前一定要攪拌均勻，我們可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，適當(dāng)?shù)募铀M(jìn)行稀釋。

2、我們需要有所了解的是，一般情況下水性防銹漆可以用來(lái)刷涂、輥涂、噴涂或者是浸涂等等，但是我們一定要將施工溫度控制好，一般是大于或者等于五攝氏度。

3、在施工前，我們需要進(jìn)行表面油污、砂土雜物以及銹層等的清除，其厚度均不能超過(guò)一百二十微米。對(duì)于其貯存溫度，一般要大于零攝氏度，并且要將其置陰涼干燥處。