橋梁欄桿在我們生活中隨處可見，橋梁欄桿給我們的生活帶來了很大的便利?？煞乐共皇芸刂频能囕v越并保護(hù)行人和非機(jī)動車輛。通常，橋外事故的嚴(yán)重程度高于路基以外的事故的嚴(yán)重程度。橋梁應(yīng)選擇防撞等級高于路基的橋梁欄桿。有些人還為路基護(hù)欄和橋梁欄桿建立了兩組防撞等級。

(1)高速公路橋梁的外側(cè)和中央分隔帶設(shè)置橋梁欄桿。(2)作為干線公路的一級、二級公路的橋梁設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為干線公路的一級公路的橋梁設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄.(3)作為集散公路的一級、二級公路的橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為集散公路的一級公路的橋梁宜設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。(4)跨越深谷、深溝、江河湖海的三、四級公路橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，位于其他路段經(jīng)綜合論證可不設(shè)置護(hù)欄的橋梁應(yīng)設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施或人行欄桿。(5)根據(jù)車輛駛出橋外或進(jìn)人對向車行道有可能造成的交通事故等級，按規(guī)定選取橋梁欄桿的防撞等級。因橋梁線形、運(yùn)行速度、橋梁高度、交通量和車輛構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，應(yīng)在表基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級。

橋梁欄桿種類有好多種，橋梁欄桿指的是放置在橋上的護(hù)欄。橋梁欄桿除了可以美化橋梁建筑的功能以外還可以防止車輛失控，使車輛無法突破。

橋梁欄桿形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

橋梁中墩高強(qiáng)欄桿是指安裝于橋墩下方的欄桿。高強(qiáng)欄桿由防護(hù)段、過渡段、標(biāo)準(zhǔn)段三部分組成，欄桿下部采用寶鋼新研發(fā)的交通安全專用的高強(qiáng)三波波形梁護(hù)欄，采用波形梁護(hù)欄對于小型客車能夠起到較大的緩沖效果，上部為兩根矩形管橫梁，橫梁的高度有效的控制了中型客車和大型貨車的側(cè)傾，同時(shí)防護(hù)體起到了導(dǎo)向和緩沖功能，在避免車輛騎跨、穿越中分帶護(hù)欄而正面撞擊橋墩的同時(shí)，減小車輛的側(cè)傾，有效的保護(hù)了中型客車司乘人員的安全。其中，橋梁中墩高強(qiáng)護(hù)欄立柱采用強(qiáng)度漸變布局，同時(shí)兩側(cè)立柱之間增加橫向支撐，采用立柱左右協(xié)同的方式增加防護(hù)體的整體性，提升防護(hù)體的整體剛度，減小護(hù)欄的動態(tài)變形，增加防護(hù)體的適用范圍。

橋梁中墩高強(qiáng)欄桿具有具有強(qiáng)度高、剛度大、碰撞變形小，適用于公路計(jì)算凈區(qū)寬度內(nèi)的門架立柱、標(biāo)志立柱、橋梁中墩等障礙物的防護(hù)，能夠有效保護(hù)生命安全、降低財(cái)產(chǎn)損失；欄桿采用高強(qiáng)三波板的結(jié)構(gòu)型式和主要斷面尺寸基本一致，通透性好、與主線護(hù)欄連接順暢，具有良好的視覺一致性；同時(shí)欄桿具有施工便捷、造價(jià)低、方便升級改造等特點(diǎn)。